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用于車輛的動力傳動系統(tǒng)及具有該動力傳動系統(tǒng)的車輛

實用新型專利有效專利
  • 申請?zhí)枺?/span>
    CN201420195005.X
  • IPC分類號：B60K6/36;B60K6/38;B60K6/50
  • 申請日期：
    2014-04-21
  • 申請人：
    比亞迪股份有限公司
著錄項信息
專利名稱用于車輛的動力傳動系統(tǒng)及具有該動力傳動系統(tǒng)的車輛
申請?zhí)?/td>CN201420195005.X申請日期2014-04-21
法律狀態(tài)授權申報國家暫無
公開/公告日公開/公告號
優(yōu)先權暫無優(yōu)先權號暫無
主分類號B60K6/36IPC分類號B;6;0;K;6;/;3;6;;;B;6;0;K;6;/;3;8;;;B;6;0;K;6;/;5;0查看分類表>
申請人比亞迪股份有限公司申請人地址
廣東省深圳市坪山新區(qū)比亞迪路3009號 變更 專利地址、主體等相關變化，請及時變更，防止失效
權利人比亞迪股份有限公司當前權利人比亞迪股份有限公司
發(fā)明人趙高明;廖銀生;李傳寶;倪超;徐金澤
代理機構北京清亦華知識產(chǎn)權代理事務所（普通合伙）代理人黃德海
摘要
本實用新型公開了一種用于車輛的動力傳動系統(tǒng)及具有該動力傳動系統(tǒng)的車輛。該動力傳動系統(tǒng)包括：發(fā)動機；第一電動發(fā)電機，第一電動發(fā)電機與發(fā)動機可分離地相連；第二電動發(fā)電機，第二電動發(fā)電機的電機軸上設置有接合齒輪；同步器，同步器設在第一電動發(fā)電機的電機軸上且設置成可選擇性地接合接合齒輪。本實用新型的動力傳動系統(tǒng)，具備三個動力源，采用同步器可以實現(xiàn)大扭矩、大功率輸出，同時取消了變速器，通過靈活的組合動力實現(xiàn)較低的能量消耗，同時保證較好的動力性能。并且，發(fā)動機在串聯(lián)模式時工作在最高燃油效率工況，純電動驅(qū)動時能夠保證優(yōu)秀的動力性能，發(fā)動機并聯(lián)驅(qū)動時能夠保證高功率和高燃油效率，實現(xiàn)了混合動力的高速行駛目的。

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