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一種動力總成懸置系統(tǒng)的設(shè)計優(yōu)化方法和優(yōu)化裝置

發(fā)明專利有效專利
  • 申請?zhí)枺?/span>
    CN201110024059.0
  • IPC分類號：G06F17/50
  • 申請日期：
    2011-01-21
  • 申請人：
    北京汽車研究總院有限公司
著錄項信息
專利名稱一種動力總成懸置系統(tǒng)的設(shè)計優(yōu)化方法和優(yōu)化裝置
申請?zhí)?/td>CN201110024059.0申請日期2011-01-21
法律狀態(tài)授權(quán)申報國家中國
公開/公告日2012-07-25公開/公告號CN102609551A
優(yōu)先權(quán)暫無優(yōu)先權(quán)號暫無
主分類號G06F17/50IPC分類號G;0;6;F;1;7;/;5;0查看分類表>
申請人北京汽車研究總院有限公司申請人地址
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權(quán)利人北京汽車股份有限公司當(dāng)前權(quán)利人北京汽車股份有限公司
發(fā)明人李波;魯平;湯林生;葉子青
代理機(jī)構(gòu)北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司代理人許靜;安利霞
摘要
本發(fā)明提供一種動力總成懸置系統(tǒng)的設(shè)計優(yōu)化方法和優(yōu)化裝置，包括：建立動力總成懸置系統(tǒng)的空間六自由度振動模型的微分方程；根據(jù)微分方程對動力總成懸置系統(tǒng)的固有特性進(jìn)行分析，得出固有頻率、固有振型以及六個自由度之間的振動能量耦合；根據(jù)各階固有頻率、固有振型和振動能量耦合，建立動力總成懸置系統(tǒng)的多目標(biāo)優(yōu)化函數(shù)；以粒子群優(yōu)化算法進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計。建立動力總成懸置系統(tǒng)的動力學(xué)模型和優(yōu)化函數(shù)，確定了以懸置模態(tài)頻率的合理分布和能量的解耦程度為目標(biāo)的多目標(biāo)優(yōu)化函數(shù)，后續(xù)采用并行優(yōu)化多目標(biāo)算法獲得動力總成懸置系統(tǒng)的多目標(biāo)優(yōu)化方案集，使得所設(shè)計的動力總成懸置系統(tǒng)能夠最佳的滿足能量解耦和模態(tài)分布的性能要求。

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