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*來源于國家知識產(chǎn)權(quán)局數(shù)據(jù)，僅供參考，實際以國家知識產(chǎn)權(quán)局展示為準

一種玻璃運輸車

發(fā)明專利無效專利
  • 申請?zhí)枺?/span>
    CN201611218628.4
  • IPC分類號：B62B3/00;B62B5/00
  • 申請日期：
    2016-12-26
  • 申請人：
    鳳陽嘉禾農(nóng)業(yè)科技有限公司
著錄項信息
專利名稱一種玻璃運輸車
申請?zhí)?/td>CN201611218628.4申請日期2016-12-26
法律狀態(tài)撤回申報國家中國
公開/公告日2017-05-31公開/公告號CN106741037A
優(yōu)先權(quán)暫無優(yōu)先權(quán)號暫無
主分類號B62B3/00IPC分類號B;6;2;B;3;/;0;0;;;B;6;2;B;5;/;0;0查看分類表>
申請人鳳陽嘉禾農(nóng)業(yè)科技有限公司申請人地址
安徽省滁州市鳳陽縣板橋鎮(zhèn)濠光村 變更 專利地址、主體等相關(guān)變化，請及時變更，防止失效
權(quán)利人鳳陽嘉禾農(nóng)業(yè)科技有限公司當前權(quán)利人鳳陽嘉禾農(nóng)業(yè)科技有限公司
發(fā)明人張波;宋委
代理機構(gòu)暫無代理人暫無
摘要
本發(fā)明公開了一種玻璃運輸車，包括箱體和底板，箱體的兩側(cè)均固定連接有把手，底板的兩側(cè)均固定連接有第一固定板，第一固定板的頂部固定連接有第一固定桿，第一固定桿遠離第一固定板的一端貫穿把手且延伸至把手的內(nèi)部。通過設(shè)置把手、第一固定板、第一連接桿、第二固定板和第一彈簧當壓力產(chǎn)生時形成第一道減震，減小了因為運輸而造成的玻璃損壞；通過設(shè)置第一導(dǎo)軌、第二連接桿、第一銷柱、第二銷柱、第一滑輪、和第二彈簧當壓力產(chǎn)生時形成第二道減震，進一步減小了因為運輸而造成的玻璃損壞；通過設(shè)置第一固定塊、第二導(dǎo)軌、弓形彈簧、第三銷柱和第二滑輪當壓力產(chǎn)生時形成第三道減震，進一步減小了因為運輸而造成的玻璃損壞。

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