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一種利用多體動力學(xué)計算穩(wěn)定桿扭轉(zhuǎn)剛度的方法

發(fā)明專利有效專利
  • 申請?zhí)枺?/span>
    CN202110576942.4
  • IPC分類號：G06F30/15;G06F119/14
  • 申請日期：
    2021-05-26
  • 申請人：
    江西五十鈴汽車有限公司
著錄項信息
專利名稱一種利用多體動力學(xué)計算穩(wěn)定桿扭轉(zhuǎn)剛度的方法
申請?zhí)?/td>CN202110576942.4申請日期2021-05-26
法律狀態(tài)實質(zhì)審查申報國家中國
公開/公告日2021-08-17公開/公告號CN113268811A
優(yōu)先權(quán)暫無優(yōu)先權(quán)號暫無
主分類號G06F30/15IPC分類號G;0;6;F;3;0;/;1;5;;;G;0;6;F;1;1;9;/;1;4查看分類表>
申請人江西五十鈴汽車有限公司申請人地址
江西省南昌市望城新區(qū)江鈴大道666號 變更 專利地址、主體等相關(guān)變化，請及時變更，防止失效
權(quán)利人江西五十鈴汽車有限公司當前權(quán)利人江西五十鈴汽車有限公司
發(fā)明人肖波峰;鄧清華
代理機構(gòu)南昌金軒知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司代理人殷康明
摘要
本發(fā)明涉及一種汽車穩(wěn)定桿扭轉(zhuǎn)剛度計算方法，尤其涉及一種利用多體動力學(xué)計算穩(wěn)定桿扭轉(zhuǎn)剛度的方法。一種利用多體動力學(xué)計算穩(wěn)定桿扭轉(zhuǎn)剛度的方法，包括步驟：第一步調(diào)用后懸架adams模型，第二步計算輪心處的后懸架的側(cè)傾剛度值C1，第三步仿真并計算不含穩(wěn)定桿輪心處的后懸架側(cè)傾剛度值C2，第四步計算只含穩(wěn)定桿輪心處的后懸架側(cè)傾剛度值C3＝C1?C2，第五步計算穩(wěn)定桿的扭轉(zhuǎn)剛度C＝C3/i。借用一個汽車懸架模型進行仿真，分別得到帶穩(wěn)定桿的懸架側(cè)傾剛度和不帶穩(wěn)定桿的懸架側(cè)傾剛度，通過差值得到穩(wěn)定桿單獨的懸架側(cè)傾剛度，再根據(jù)懸架與穩(wěn)定桿的簡單的扭轉(zhuǎn)運動幾何比得到穩(wěn)定桿的扭轉(zhuǎn)剛度，相比于利用有限元分析計算，極大的節(jié)省計算時間，提高工作效率。

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