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一種用于減振器工作缸和壓縮閥的壓裝設(shè)備

發(fā)明專利有效專利
  • 申請(qǐng)?zhí)枺?/span>
    CN201711405203.9
  • IPC分類號(hào)：B23P19/027
  • 申請(qǐng)日期：
    2017-12-22
  • 申請(qǐng)人：
    南陽(yáng)淅減汽車減振器有限公司
著錄項(xiàng)信息
專利名稱一種用于減振器工作缸和壓縮閥的壓裝設(shè)備
申請(qǐng)?zhí)?/td>CN201711405203.9申請(qǐng)日期2017-12-22
法律狀態(tài)實(shí)質(zhì)審查申報(bào)國(guó)家中國(guó)
公開/公告日2018-05-29公開/公告號(hào)CN108080931A
優(yōu)先權(quán)暫無(wú)優(yōu)先權(quán)號(hào)暫無(wú)
主分類號(hào)B23P19/027IPC分類號(hào)B;2;3;P;1;9;/;0;2;7查看分類表>
申請(qǐng)人南陽(yáng)淅減汽車減振器有限公司申請(qǐng)人地址
河南省南陽(yáng)市淅川縣西坪頭工業(yè)園區(qū) 變更 專利地址、主體等相關(guān)變化，請(qǐng)及時(shí)變更，防止失效
權(quán)利人南陽(yáng)淅減汽車減振器有限公司當(dāng)前權(quán)利人南陽(yáng)淅減汽車減振器有限公司
發(fā)明人牛云玲;鄧江鵬;徐奇龍;魏彥民
代理機(jī)構(gòu)鄭州知己知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司代理人季發(fā)軍
摘要
本發(fā)明屬于汽車減振器裝配技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于減振器工作缸和壓縮閥的壓裝設(shè)備,設(shè)備架的上端面設(shè)置壓裝總成和定位孔，壓裝總成包括導(dǎo)向柱、導(dǎo)向板、承力板，所述導(dǎo)向柱為四個(gè)，導(dǎo)向板滑動(dòng)設(shè)置在四個(gè)導(dǎo)向柱上，所述承力板固定連接四個(gè)導(dǎo)向柱的上端，承力板上設(shè)置伸縮機(jī)構(gòu)，伸縮機(jī)構(gòu)的下端與導(dǎo)向板的上端面固定連接，導(dǎo)向板的下端面固定連接壓桿，壓桿的下端設(shè)置壓頭，定位孔內(nèi)設(shè)置底座，底座的上端面設(shè)置定位凸起，壓頭的中軸線和定位凸起的中軸線重合。壓裝過程產(chǎn)生的鐵屑從工作缸的下端自動(dòng)下落，不帶入壓縮閥總成的內(nèi)部，提高了產(chǎn)品的清潔度。

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