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汽車(chē)背門(mén)電動(dòng)撐桿力矩優(yōu)化方法

發(fā)明專(zhuān)利有效專(zhuān)利
  • 申請(qǐng)?zhí)枺?/span>
    CN201910099474.9
  • IPC分類(lèi)號(hào)：G06F17/50
  • 申請(qǐng)日期：
    2019-01-31
  • 申請(qǐng)人：
    柳州力通車(chē)用空調(diào)有限公司
著錄項(xiàng)信息
專(zhuān)利名稱(chēng)汽車(chē)背門(mén)電動(dòng)撐桿力矩優(yōu)化方法
申請(qǐng)?zhí)?/td>CN201910099474.9申請(qǐng)日期2019-01-31
法律狀態(tài)實(shí)質(zhì)審查申報(bào)國(guó)家中國(guó)
公開(kāi)/公告日2019-04-23公開(kāi)/公告號(hào)CN109670274A
優(yōu)先權(quán)暫無(wú)優(yōu)先權(quán)號(hào)暫無(wú)
主分類(lèi)號(hào)G06F17/50IPC分類(lèi)號(hào)G;0;6;F;1;7;/;5;0查看分類(lèi)表>
申請(qǐng)人柳州力通車(chē)用空調(diào)有限公司申請(qǐng)人地址
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權(quán)利人柳州力通車(chē)用空調(diào)有限公司當(dāng)前權(quán)利人柳州力通車(chē)用空調(diào)有限公司
發(fā)明人李峰;李旭明
代理機(jī)構(gòu)柳州市集智專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所代理人鄧丹丹
摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)背門(mén)電動(dòng)撐桿力矩優(yōu)化方法，涉及汽車(chē)零部件設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，包括以下步驟：確定車(chē)型，預(yù)設(shè)撐桿安裝點(diǎn)布局；利用車(chē)型參數(shù)建立汽車(chē)背門(mén)懸停的力學(xué)模型；通過(guò)撐桿軸力計(jì)算原理公式迭代計(jì)算出汽車(chē)背門(mén)開(kāi)關(guān)過(guò)程中不同角度撐桿所需軸力；根據(jù)計(jì)算得出數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)撐桿內(nèi)彈簧的參數(shù)，設(shè)計(jì)出的彈簧參數(shù)需滿足彈簧最大應(yīng)力衰減少要求；判斷設(shè)計(jì)出的彈簧力值是否滿足汽車(chē)背門(mén)懸停的撐桿力值要求，即開(kāi)門(mén)參考力＜撐桿軸力＜關(guān)門(mén)參考力；若滿足，直接確定優(yōu)化參數(shù)；若不滿足，調(diào)整撐桿與車(chē)身連接點(diǎn)Ａ以及撐桿與車(chē)門(mén)連接點(diǎn)Ｂ的坐標(biāo)，重新計(jì)算得出撐桿軸力和設(shè)計(jì)彈簧參數(shù)以之匹配。本發(fā)明解決了現(xiàn)有汽車(chē)背門(mén)電動(dòng)撐桿性能不佳的問(wèn)題。

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