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一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航限位裝置

實(shí)用新型專利有效專利
  • 申請(qǐng)?zhí)枺?/span>
    CN201920196727.X
  • IPC分類號(hào)：F03D7/00
  • 申請(qǐng)日期：
    2019-02-14
  • 申請(qǐng)人：
    王建國(guó);王朝;吳德;李鑫
著錄項(xiàng)信息
專利名稱一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航限位裝置
申請(qǐng)?zhí)?/td>CN201920196727.X申請(qǐng)日期2019-02-14
法律狀態(tài)授權(quán)申報(bào)國(guó)家暫無(wú)
公開/公告日公開/公告號(hào)
優(yōu)先權(quán)暫無(wú)優(yōu)先權(quán)號(hào)暫無(wú)
主分類號(hào)F03D7/00IPC分類號(hào)F;0;3;D;7;/;0;0查看分類表>
申請(qǐng)人王建國(guó);王朝;吳德;李鑫申請(qǐng)人地址
河北省張家口市張北縣張北鎮(zhèn)永青街1號(hào) 變更 專利地址、主體等相關(guān)變化，請(qǐng)及時(shí)變更，防止失效
權(quán)利人王建國(guó),王朝,吳德,李鑫當(dāng)前權(quán)利人王建國(guó),王朝,吳德,李鑫
發(fā)明人王建國(guó);王朝;吳德;李鑫
代理機(jī)構(gòu)暫無(wú)代理人暫無(wú)
摘要
本實(shí)用新型公開了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航限位裝置，包括偏航軸承，所述偏航軸承的偏航軸承內(nèi)圈與機(jī)艙底盤固定螺接，所述偏航軸承的偏航軸承外圈與環(huán)形固定板螺接，所述機(jī)艙底盤上方形圍板左右兩側(cè)的頂部對(duì)稱固定設(shè)有兩個(gè)偏航驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述偏航驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸端部的小齒輪與偏航齒輪嚙合，所述偏航軸承外圈的外側(cè)面固定設(shè)有套接于塔架筒頂部外側(cè)面的套筒，所述塔架筒內(nèi)側(cè)環(huán)形板上兩個(gè)所述氣缸上的活塞桿貫穿于塔架筒分別與塔架筒外側(cè)面的兩個(gè)半圓弧形水平板固定連接，兩個(gè)所述半圓弧形水平板的頂部設(shè)有兩個(gè)雙向夾緊套筒的半圓弧形垂向板。本實(shí)用新型能對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航裝置的限位鎖緊，能夠有效保持風(fēng)力發(fā)電機(jī)的發(fā)電效率。

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