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一種用于架設(shè)橋梁的前導(dǎo)梁式架橋機(jī)

實(shí)用新型專(zhuān)利無(wú)效專(zhuān)利

申請(qǐng)?zhí)枺?/span>
CN200820056238.6
IPC分類(lèi)號(hào)：B66C19/00;E01D21/00
申請(qǐng)日期：
2008-03-14
申請(qǐng)人：
上海港機(jī)重工有限公司

基礎(chǔ)信息

權(quán)利要求

說(shuō)明書(shū)

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法律信息

引證文獻(xiàn)

著錄項(xiàng)信息

專(zhuān)利名稱(chēng)	一種用于架設(shè)橋梁的前導(dǎo)梁式架橋機(jī)
申請(qǐng)?zhí)?/td>	CN200820056238.6	申請(qǐng)日期	2008-03-14
法律狀態(tài)	權(quán)利終止	申報(bào)國(guó)家	中國(guó)
公開(kāi)/公告日		公開(kāi)/公告號(hào)
優(yōu)先權(quán)	暫無(wú)	優(yōu)先權(quán)號(hào)	暫無(wú)
主分類(lèi)號(hào)	B66C19/00 ? IPC結(jié)構(gòu)圖譜： B 作業(yè)；運(yùn)輸 B6 交通運(yùn)輸 B66 卷?yè)P(yáng)；提升；牽引 B66C 起重機(jī)；用于起重機(jī)、絞盤(pán)、絞車(chē)或滑車(chē)的載荷吊掛元件或裝置（鋼繩、鋼纜或鏈條卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)，及其制動(dòng)或停止裝置入B66D；核反應(yīng)堆專(zhuān)用的入G21） B66C19/00 具有在固定或可移動(dòng)的橋架或門(mén)架上行走的臺(tái)車(chē)或小車(chē)的起重機(jī)（B66C 17/00優(yōu)先；具有支腿的底部支承結(jié)構(gòu)入B66C 5/00；（主梁或軌道支承結(jié)構(gòu)的配置入B66C 6/00）	IPC分類(lèi)號(hào)	B;6;6;C;1;9;/;0;0;;;E;0;1;D;2;1;/;0;0查看分類(lèi)表>
申請(qǐng)人	上海港機(jī)重工有限公司	申請(qǐng)人地址	上海市浦東南路3500號(hào) 變更專(zhuān)利地址、主體等相關(guān)變化，請(qǐng)及時(shí)變更，防止失效
權(quán)利人	上海港機(jī)重工有限公司	當(dāng)前權(quán)利人	上海港機(jī)重工有限公司
發(fā)明人	張鋼
代理機(jī)構(gòu)	上海明成云知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司	代理人	周成;陳紫云

摘要

本實(shí)用新型涉及一種用于架設(shè)橋梁的前導(dǎo)梁式架橋機(jī)，包括后支腿、前支腿、輔支腿，它們支撐主梁；主梁上安裝有三個(gè)運(yùn)行小車(chē)，架橋機(jī)的起升機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)鋼絲繩升降運(yùn)行小車(chē)上的吊具，主梁通過(guò)支腿的車(chē)輪設(shè)置在預(yù)定軌道上；前導(dǎo)梁的初始位置位于主梁的下一工位上，其上具有軌道，輔支腿通過(guò)車(chē)輪設(shè)置在軌道上。本實(shí)用新型的前導(dǎo)梁采用了低重量的箱梁結(jié)構(gòu)，減少了架橋機(jī)移動(dòng)時(shí)起升裝備的負(fù)載，輔支腿支撐在前導(dǎo)梁上可以使架橋機(jī)在整機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)降低自身重心，增強(qiáng)穩(wěn)定性，以上使得本實(shí)用新型的架橋機(jī)具有效率高且運(yùn)行平穩(wěn)的優(yōu)勢(shì)，其可以在鐵路或公路建設(shè)中的架橋作業(yè)中使用。

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