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汽車磁流變半主動懸架減振器

實用新型專利有效專利
  • 申請?zhí)枺?/span>
    CN201920301336.X
  • IPC分類號：F16F9/53;F16F9/504
  • 申請日期：
    2019-03-08
  • 申請人：
    重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
著錄項信息
專利名稱汽車磁流變半主動懸架減振器
申請?zhí)?/td>CN201920301336.X申請日期2019-03-08
法律狀態(tài)授權(quán)申報國家暫無
公開/公告日公開/公告號
優(yōu)先權(quán)暫無優(yōu)先權(quán)號暫無
主分類號F16F9/53IPC分類號F;1;6;F;9;/;5;3;;;F;1;6;F;9;/;5;0;4查看分類表>
申請人重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院申請人地址
重慶市渝北區(qū)雙鳳橋街道桃源大道1000號 變更 專利地址、主體等相關(guān)變化，請及時變更，防止失效
權(quán)利人重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院當(dāng)前權(quán)利人重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
發(fā)明人李仕生
代理機(jī)構(gòu)北京潤平知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司代理人陳小蓮
摘要
本實用新型涉及車輛懸架領(lǐng)域，提供一種汽車磁流變半主動懸架減振器包括活塞桿、底閥組件、活塞組件、減振器本體、控制模塊，減振器本體為中空管狀同軸地內(nèi)套有內(nèi)筒，減振器本體與內(nèi)筒之間形成有儲液腔，其一端與汽車車輪連接，另一端與汽車車架連接，底閥組件固定設(shè)置在減振器本體靠近汽車車輪的一端，活塞組件設(shè)置在減振器本體內(nèi)，活塞組件可自由沿所述內(nèi)筒軸線方向滑動，內(nèi)筒為非金屬材料，內(nèi)壁設(shè)置有導(dǎo)軌，活塞組件朝遠(yuǎn)離底閥組件的一端與活塞桿連接，儲液腔與內(nèi)筒內(nèi)部充滿磁流變液，不僅結(jié)構(gòu)緊湊、簡單，且改善減振器內(nèi)部阻尼特性。

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