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車架有限元分析方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)

發(fā)明專利有效專利
  • 申請?zhí)枺?/span>
    CN202011206711.6
  • IPC分類號：G06F30/15;G06F30/17;G06F30/23;G06F111/10;G06F119/14
  • 申請日期：
    2020-10-30
  • 申請人：
    安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司
著錄項(xiàng)信息
專利名稱車架有限元分析方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)
申請?zhí)?/td>CN202011206711.6申請日期2020-10-30
法律狀態(tài)實(shí)質(zhì)審查申報(bào)國家中國
公開/公告日2021-01-05公開/公告號CN112182786A
優(yōu)先權(quán)暫無優(yōu)先權(quán)號暫無
主分類號G06F30/15IPC分類號G;0;6;F;3;0;/;1;5;;;G;0;6;F;3;0;/;1;7;;;G;0;6;F;3;0;/;2;3;;;G;0;6;F;1;1;1;/;1;0;;;G;0;6;F;1;1;9;/;1;4查看分類表>
申請人安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司申請人地址
安徽省合肥市肥西縣經(jīng)開區(qū)始信路669號 變更 專利地址、主體等相關(guān)變化，請及時變更，防止失效
權(quán)利人安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司當(dāng)前權(quán)利人安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司
發(fā)明人張楓;劉玉錦;萬海橋
代理機(jī)構(gòu)深圳市世紀(jì)恒程知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所代理人鄭雪梅
摘要
本發(fā)明屬于車輛設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種車架有限元分析方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)。該方法包括：在預(yù)設(shè)車架有限元分析模型的整車質(zhì)心處建立質(zhì)量點(diǎn)；獲取受力加載參數(shù)，根據(jù)目標(biāo)工況對應(yīng)的工況加載策略在所述質(zhì)量點(diǎn)處加載所述受力加載參數(shù)，得到受力加載結(jié)果；根據(jù)所述目標(biāo)工況對應(yīng)的強(qiáng)度分析策略對所述受力加載結(jié)果進(jìn)行分析，得到車架強(qiáng)度分析結(jié)果。通過上述方式，通過提供不同工況對應(yīng)的加載策略以及車架強(qiáng)度分析策略，從而實(shí)現(xiàn)對汽車車架在不同工況下的受力情況分別進(jìn)行分析，更能真實(shí)的反映車架的受力極限，解決了現(xiàn)有有限元加載分析方法中對汽車車架的受力分析結(jié)果片面，缺乏真實(shí)性的技術(shù)問題。

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