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多級(jí)增壓系統(tǒng)控制裝置

發(fā)明專利無效專利
  • 申請(qǐng)?zhí)枺?/span>
    CN200980153598.5
  • IPC分類號(hào)：F02B37/013;F02B37/16;F02B37/24
  • 申請(qǐng)日期：
    2009-03-06
  • 申請(qǐng)人：
    豐田自動(dòng)車株式會(huì)社
著錄項(xiàng)信息
專利名稱多級(jí)增壓系統(tǒng)控制裝置
申請(qǐng)?zhí)?/td>CN200980153598.5申請(qǐng)日期2009-03-06
法律狀態(tài)權(quán)利終止申報(bào)國家中國
公開/公告日2011-12-07公開/公告號(hào)CN102272426A
優(yōu)先權(quán)暫無優(yōu)先權(quán)號(hào)暫無
主分類號(hào)F02B37/013IPC分類號(hào)F;0;2;B;3;7;/;0;1;3;;;F;0;2;B;3;7;/;1;6;;;F;0;2;B;3;7;/;2;4查看分類表>
申請(qǐng)人豐田自動(dòng)車株式會(huì)社申請(qǐng)人地址
日本愛知縣 變更 專利地址、主體等相關(guān)變化，請(qǐng)及時(shí)變更，防止失效
權(quán)利人豐田自動(dòng)車株式會(huì)社當(dāng)前權(quán)利人豐田自動(dòng)車株式會(huì)社
發(fā)明人塚本佳久
代理機(jī)構(gòu)北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司代理人李偉;陳桂蘭
摘要
當(dāng)與以雙增壓模式運(yùn)轉(zhuǎn)過程中低壓壓縮機(jī)的出口處的供氣壓力相對(duì)應(yīng)的低壓側(cè)增壓壓力取得值小于單增壓模式下的目標(biāo)增壓壓力時(shí)，禁止從雙增壓模式向單增壓模式切換，而在該低壓側(cè)增壓壓力取得值為目標(biāo)增壓壓力以上時(shí)則允許從雙增壓模式向單增壓模式切換?；蛘撸?dāng)在以單增壓模式運(yùn)轉(zhuǎn)過程中增壓壓力小于雙增壓模式下的低壓壓縮機(jī)的出口處的供氣壓力目標(biāo)值時(shí)，禁止從單增壓模式向雙增壓模式切換，而在增壓壓力為該目標(biāo)值以上時(shí)則允許從單增壓模式向雙增壓模式切換。

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