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單人飛行器

發(fā)明專利無效專利
  • 申請?zhí)枺?/span>
    CN200910168948.7
  • IPC分類號：B64C29/00;B64C1/00;B64C3/00
  • 申請日期：
    2009-09-02
  • 申請人：
    龍川
著錄項信息
專利名稱單人飛行器
申請?zhí)?/td>CN200910168948.7申請日期2009-09-02
法律狀態(tài)撤回申報國家中國
公開/公告日2010-12-29公開/公告號CN101927825A
優(yōu)先權(quán)暫無優(yōu)先權(quán)號暫無
主分類號B64C29/00IPC分類號B;6;4;C;2;9;/;0;0;;;B;6;4;C;1;/;0;0;;;B;6;4;C;3;/;0;0查看分類表>
申請人龍川申請人地址
重慶市大渡口區(qū)新工二村69棟10號 變更 專利地址、主體等相關(guān)變化，請及時變更，防止失效
權(quán)利人龍川當前權(quán)利人龍川
發(fā)明人龍川
代理機構(gòu)暫無代理人暫無
摘要
一種單人飛行器，包括駕駛艙、涵道風扇推進系統(tǒng)、涵道短翼、機翼、尾翼或鴨翼，其中駕駛艙基礎(chǔ)是艙體，艙體正面具有艙門，頭部為艙蓋，飛行器垂直起落時飛行器整體為豎直向上姿態(tài)，駕駛員相應(yīng)站立在駕駛艙內(nèi)，飛行器水平飛行時飛行器整體為水平向前姿態(tài)，駕駛員相應(yīng)俯臥在駕駛艙內(nèi)；所述涵道風扇推進系統(tǒng)通過涵道短翼安裝在駕駛艙兩側(cè)，涵道風扇推進系統(tǒng)包括位于發(fā)動機艙內(nèi)部的發(fā)動機，離合器，減速器，支撐涵道的整流片，位于涵道內(nèi)的風扇。發(fā)動機驅(qū)動風扇旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生動力，由機翼、水平尾翼或X型尾翼控制垂直起落和水平飛行的轉(zhuǎn)換。本發(fā)明由于所述結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了垂直起落和高速飛行，而且垂直狀態(tài)和水平狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換非常平穩(wěn)。

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