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權(quán)利要求
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法律信息
引證文獻(xiàn)
著錄項(xiàng)信息
專利名稱 | 一種電池包防慣性前沖卡緊結(jié)構(gòu) |
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202220064519.6 | 申請(qǐng)日期 | 2022-01-11 |
法律狀態(tài) | 授權(quán) | 申報(bào)國家 | 中國 |
公開/公告日 | | 公開/公告號(hào) | |
優(yōu)先權(quán) | 暫無 | 優(yōu)先權(quán)號(hào) | 暫無 |
主分類號(hào) | H01M50/244 | IPC分類號(hào) | H;0;1;M;5;0;/;2;4;4;;;H;0;1;M;5;0;/;2;6;4;;;H;0;1;M;5;0;/;2;7;1;;;H;0;1;M;5;0;/;2;4;2;;;H;0;1;M;5;0;/;2;4;9查看分類表>
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申請(qǐng)人 | 廣東博力威科技股份有限公司 | 申請(qǐng)人地址 | 廣東省東莞市東城街道同沙新工業(yè)園
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權(quán)利人 | 廣東博力威科技股份有限公司 | 當(dāng)前權(quán)利人 | 廣東博力威科技股份有限公司 |
發(fā)明人 | 吳劍威;曾四海;吳廣;成福達(dá);葉國華;張志平 |
代理機(jī)構(gòu) | 廣東合方知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 梁洪文 |
摘要
本實(shí)用新型提供一種電池包防慣性前沖卡緊結(jié)構(gòu),包括一支架主體,支架主體中部設(shè)有電池包裝配位,且一端設(shè)有一電池上蓋,支架主體上靠近電池上蓋一端設(shè)有一頂塊裝配孔位,且還設(shè)有一與頂塊裝配孔位相垂直的旋轉(zhuǎn)桿裝配孔位,頂塊裝配孔位內(nèi)設(shè)有一頂塊,且頂塊中部還設(shè)有一頂塊芯孔,旋轉(zhuǎn)桿裝配孔位內(nèi)穿設(shè)有一旋轉(zhuǎn)桿,且旋轉(zhuǎn)桿同時(shí)穿設(shè)于頂塊芯孔內(nèi),電池上蓋對(duì)應(yīng)頂塊位置還開設(shè)有一上蓋卡槽,上蓋卡槽與頂塊相配合,本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了對(duì)電池的鎖緊,防止了慣性導(dǎo)致的前沖可能對(duì)電池包造成的損傷,同時(shí)摒棄用摩檫力阻礙電池包運(yùn)動(dòng)的方式,解決了外殼磨損影響電池外觀的問題,且用戶可通過旋轉(zhuǎn)桿取出以及放入電池包,操作簡單,用戶體驗(yàn)極佳。
1.一種電池包防慣性前沖卡緊結(jié)構(gòu),其特征在于,包括一支架主體,所述支架主體中部設(shè)有電池包裝配位,且一端設(shè)有一電池上蓋,所述支架主體上靠近所述電池上蓋一端設(shè)有一頂塊裝配孔位,且還設(shè)有一與所述頂塊裝配孔位相垂直的旋轉(zhuǎn)桿裝配孔位,所述頂塊裝配孔位內(nèi)設(shè)有一頂塊,且所述頂塊中部還設(shè)有一頂塊芯孔,所述頂塊芯孔與所述旋轉(zhuǎn)桿裝配孔位相對(duì)應(yīng),所述旋轉(zhuǎn)桿裝配孔位內(nèi)穿設(shè)有一旋轉(zhuǎn)桿,且所述旋轉(zhuǎn)桿同時(shí)穿設(shè)于所述頂塊芯孔內(nèi),所述電池上蓋對(duì)應(yīng)所述頂塊位置還開設(shè)有一上蓋卡槽,所述上蓋卡槽與所述頂塊相配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電池包防慣性前沖卡緊結(jié)構(gòu),其特征在于,所述旋轉(zhuǎn)桿上設(shè)有一凸輪結(jié)構(gòu),且對(duì)應(yīng)的,所述頂塊芯孔底部還開設(shè)有一凹槽,所述凸輪結(jié)構(gòu)與所述頂塊芯孔相配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電池包防慣性前沖卡緊結(jié)構(gòu),其特征在于,所述頂塊頂部設(shè)有一頂塊裝配柱,并通過所述頂塊裝配柱與所述頂塊裝配孔位相配合,且所述頂塊裝配柱上還嵌套有一彈簧,所述彈簧與所述頂塊上表面以及所述支架主體內(nèi)表面相抵。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電池包防慣性前沖卡緊結(jié)構(gòu),其特征在于,所述旋轉(zhuǎn)桿末端還設(shè)有一扣環(huán)槽,所述扣環(huán)槽與一扣環(huán)過盈配合,據(jù)以防止旋轉(zhuǎn)桿滑出所述旋轉(zhuǎn)桿裝配孔位。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電池包防慣性前沖卡緊結(jié)構(gòu),其特征在于,所述支架主體呈環(huán)狀設(shè)計(jì),且所述電池包裝配位處設(shè)有一電池包。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電池包防慣性前沖卡緊結(jié)構(gòu),其特征在于,所述電池包采用柱狀電池包。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電池包防慣性前沖卡緊結(jié)構(gòu),其特征在于,所述電池包采用水壺型電池包。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電池包防慣性前沖卡緊結(jié)構(gòu),其特征在于,所述支架主體上還設(shè)有數(shù)個(gè)安裝孔位,據(jù)以通過螺釘與外置車體固定安裝。
一種電池包防慣性前沖卡緊結(jié)構(gòu)\n技術(shù)領(lǐng)域\n[0001] 本實(shí)用新型涉及防慣性前沖領(lǐng)域,特別是便攜式水壺狀電池包的防慣性前沖卡緊\n領(lǐng)域,具體涉及一種電池包防慣性前沖卡緊結(jié)構(gòu)。\n背景技術(shù)\n[0002] 現(xiàn)有的產(chǎn)品中,對(duì)水壺狀電池包進(jìn)行防慣性前沖的設(shè)計(jì)中,大多數(shù)如平時(shí)常見的\n自行車水壺支架一般,靠塑膠的變形實(shí)現(xiàn)張緊和松弛,靠摩檫力來抵消剎車時(shí)電池包或水\n杯往前沖的沖擊力;有的產(chǎn)品增設(shè)了鎖自行車座椅的類似鎖緊機(jī)構(gòu),靠擰動(dòng)螺栓收縮C形彈性薄片圈,產(chǎn)生對(duì)電池包或水壺的壓力,進(jìn)而在電池包與電池包支架相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生摩檫\(yùn)n力阻礙電池包運(yùn)動(dòng),諸如此類的靠摩檫力來阻礙電池包運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)還有不少。\n[0003] 但現(xiàn)有的設(shè)計(jì)還具有以下問題,靠塑膠變形產(chǎn)生的壓力,進(jìn)而在電池包相對(duì)于支\n架相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生阻礙其運(yùn)動(dòng)的摩檫力的方式,很難確保能產(chǎn)生足夠大的摩檫力來抵消慣\n性前沖時(shí)產(chǎn)生的力,其次當(dāng)讓其產(chǎn)生較大摩檫力時(shí),那么用戶取出或放入電池包到支架上\n也會(huì)變得相對(duì)困難。另一方面,當(dāng)采用類似于鎖自行車座椅的設(shè)計(jì)時(shí),確實(shí)實(shí)現(xiàn)了防慣性前沖,同時(shí)用戶取出和放入相對(duì)輕松,但是靠摩擦力來阻礙電池包運(yùn)動(dòng)的方法,存在磨損電池包外殼的問題,影響電池包的外觀。\n實(shí)用新型內(nèi)容\n[0004] 本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種電池包防慣性前沖卡緊結(jié)\n構(gòu)。\n[0005] 本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:\n[0006] 一種電池包防慣性前沖卡緊結(jié)構(gòu),包括:\n[0007] 一支架主體,所述支架主體中部設(shè)有電池包裝配位,且一端設(shè)有一電池上蓋,所述支架主體上靠近所述電池上蓋一端設(shè)有一頂塊裝配孔位,且還設(shè)有一與所述頂塊裝配孔位\n相垂直的旋轉(zhuǎn)桿裝配孔位,所述頂塊裝配孔位內(nèi)設(shè)有一頂塊,且所述頂塊中部還設(shè)有一頂\n塊芯孔,所述頂塊芯孔與所述旋轉(zhuǎn)桿裝配孔位相對(duì)應(yīng),所述旋轉(zhuǎn)桿裝配孔位內(nèi)穿設(shè)有一旋\n轉(zhuǎn)桿,且所述旋轉(zhuǎn)桿同時(shí)穿設(shè)于所述頂塊芯孔內(nèi),所述電池上蓋對(duì)應(yīng)所述頂塊位置還開設(shè)\n有一上蓋卡槽,所述上蓋卡槽與所述頂塊相配合。\n[0008] 在本實(shí)用新型中,所述旋轉(zhuǎn)桿上設(shè)有一凸輪結(jié)構(gòu),且對(duì)應(yīng)的,所述頂塊芯孔底部還開設(shè)有一凹槽,所述凸輪結(jié)構(gòu)與所述頂塊芯孔相配合。\n[0009] 在本實(shí)用新型中,所述頂塊頂部設(shè)有一頂塊裝配柱,并通過所述頂塊裝配柱與所\n述頂塊裝配孔位相配合,且所述頂塊裝配柱上還嵌套有一彈簧,所述彈簧與所述頂塊上表\n面以及所述支架主體內(nèi)表面相抵。\n[0010] 在本實(shí)用新型中,所述旋轉(zhuǎn)桿末端還設(shè)有一扣環(huán)槽,所述扣環(huán)槽與一扣環(huán)過盈配\n合,據(jù)以防止旋轉(zhuǎn)桿滑出所述旋轉(zhuǎn)桿裝配孔位。\n[0011] 在本實(shí)用新型中,所述支架主體呈環(huán)狀設(shè)計(jì),且所述電池包裝配位處設(shè)有一電池\n包。\n[0012] 進(jìn)一步的,所述電池包采用柱狀電池包。\n[0013] 更進(jìn)一步的,所述電池包采用水壺型電池包。\n[0014] 在本實(shí)用新型中,所述支架主體上還設(shè)有數(shù)個(gè)安裝孔位,據(jù)以通過螺釘與外置車\n體固定安裝。\n[0015] 相較于現(xiàn)有技術(shù),本實(shí)用新型的有益效果在于:\n[0016] 本實(shí)用新型通過頂塊配合彈簧以及旋轉(zhuǎn)桿,并進(jìn)一步的結(jié)合開設(shè)于電池上蓋的上\n蓋卡槽,實(shí)現(xiàn)了對(duì)電池的鎖緊,防止了慣性導(dǎo)致的前沖可能對(duì)電池包造成的損傷,同時(shí)摒棄用摩檫力阻礙電池包運(yùn)動(dòng)的方式,解決了外殼磨損影響電池外觀的問題,且用戶可通過旋\n轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)桿進(jìn)行對(duì)電池包的取出以及放入的動(dòng)作,操作簡單,用戶體驗(yàn)極佳。\n附圖說明\n[0017] 為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)\n描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新\n型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。\n[0018] 圖1為本實(shí)用新型提供的一種電池包防慣性前沖卡緊結(jié)構(gòu)的爆炸圖;\n[0019] 圖2為所述電池包防慣性卡緊結(jié)構(gòu)的使用狀態(tài)圖;\n[0020] 圖3為所述頂塊的結(jié)構(gòu)圖;\n[0021] 圖4為所述旋轉(zhuǎn)桿的結(jié)構(gòu)圖。\n[0022] 附圖標(biāo)記說明如下:\n[0023] 1、支架主體;11、電池包裝配位;12、頂塊裝配孔位;13、旋轉(zhuǎn)桿裝配孔位;14、安裝孔位;2、電池上蓋;21、上蓋卡槽;3、頂塊;31、頂塊芯孔;32、凹槽;33、頂塊裝配柱;4、旋轉(zhuǎn)桿;41、凸輪結(jié)構(gòu);42、扣環(huán)槽;5、彈簧;6、扣環(huán);7、電池包。\n具體實(shí)施方式\n[0024] 在本實(shí)用新型的描述中,需要理解的是,術(shù)語“中心”、“上”、?“下”、?“前”、?“后”、?“左”、?“右”、?“豎直”、?“水平”、?“頂”、?“底”、?“內(nèi)”、?“外”、?等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述,而不是指示\n或暗示所指的組件或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解\n為對(duì)本實(shí)用新型的限制。\n[0025] 為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實(shí)施\n例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋\n本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。\n[0026] 為了說明本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案,下面通過具體實(shí)施例來進(jìn)行說明。\n[0027] 實(shí)施例1\n[0028] 請(qǐng)參閱圖1至圖4,本實(shí)施例提供的一種電池包防慣性前沖卡緊結(jié)構(gòu),包括:\n[0029] 一支架主體1,支架主體1中部設(shè)有電池包裝配位11,且一端設(shè)有一電池上蓋2,支\n架主體1上靠近電池上蓋2一端設(shè)有一頂塊裝配孔位12,且還設(shè)有一與頂塊裝配孔位12相垂\n直的旋轉(zhuǎn)桿裝配孔位13,頂塊裝配孔位12內(nèi)設(shè)有一頂塊3,且頂塊3中部還設(shè)有一頂塊芯孔\n31,頂塊芯孔31與旋轉(zhuǎn)桿裝配孔位12相對(duì)應(yīng),旋轉(zhuǎn)桿裝配孔位13內(nèi)穿設(shè)有一旋轉(zhuǎn)桿4,且旋轉(zhuǎn)桿4同時(shí)穿設(shè)于頂塊芯孔31內(nèi),電池上蓋2對(duì)應(yīng)頂塊3位置還開設(shè)有一上蓋卡槽21,上蓋卡槽21與頂塊3相配合。\n[0030] 在本實(shí)施例中,旋轉(zhuǎn)桿4上設(shè)有一凸輪結(jié)構(gòu)41,且對(duì)應(yīng)的,頂塊芯孔31底部還開設(shè)\n有一凹槽32,凸輪結(jié)構(gòu)41與頂塊芯孔31相配合。\n[0031] 在本實(shí)施例中,頂塊3頂部設(shè)有一頂塊裝配柱33,并通過頂塊裝配柱33與頂塊裝配\n孔位12相配合,且頂塊裝配柱33上還嵌套有一彈簧5,彈簧5與頂塊3上表面以及支架主體1\n內(nèi)表面相抵。\n[0032] 在本實(shí)施例中,旋轉(zhuǎn)桿4末端還設(shè)有一扣環(huán)槽42,扣環(huán)槽42與一扣環(huán)6過盈配合,據(jù)以防止旋轉(zhuǎn)桿4滑出旋轉(zhuǎn)桿裝配孔位13。\n[0033] 在本實(shí)施例中,支架主體1呈環(huán)狀設(shè)計(jì),且電池包裝配位11處設(shè)有一電池包7。\n[0034] 進(jìn)一步的,電池包7采用水壺型電池包。\n[0035] 在本實(shí)施例中,支架主體1上還設(shè)有數(shù)個(gè)安裝孔位14,據(jù)以通過螺釘與外置車體固\n定安裝。\n[0036] 工作原理:\n[0037] 當(dāng)用戶需要取出或放入電池包時(shí),通過旋動(dòng)旋轉(zhuǎn)桿4,使旋轉(zhuǎn)桿4上突出的凸輪結(jié)\n構(gòu)41與頂塊3上的頂塊裝配柱33在同一豎線上,使頂塊3沿導(dǎo)向上運(yùn)動(dòng)且高于電池上蓋2上\n的上蓋卡槽21,并壓縮彈簧5。當(dāng)電池包放入到支架主體1后,用戶松開旋桿,彈簧5復(fù)位,頂塊3與電池上蓋2的槽口面接觸,相互作用實(shí)現(xiàn)對(duì)電池包的卡緊,防止了慣性導(dǎo)致的前沖可\n能對(duì)電池包造成的損傷。\n[0038] 實(shí)施例2\n[0039] 本實(shí)施例提供的一種電池包防慣性前沖卡緊結(jié)構(gòu),包括:\n[0040] 一支架主體1,支架主體1中部設(shè)有電池包裝配位11,且一端設(shè)有一電池上蓋2,支\n架主體1上靠近電池上蓋2一端設(shè)有一頂塊裝配孔位12,且還設(shè)有一與頂塊裝配孔位12相垂\n直的旋轉(zhuǎn)桿裝配孔位13,頂塊裝配孔位12內(nèi)設(shè)有一頂塊3,且頂塊3中部還設(shè)有一頂塊芯孔\n31,頂塊芯孔31與旋轉(zhuǎn)桿裝配孔位12相對(duì)應(yīng),旋轉(zhuǎn)桿裝配孔位13內(nèi)穿設(shè)有一旋轉(zhuǎn)桿4,且旋轉(zhuǎn)桿4同時(shí)穿設(shè)于頂塊芯孔31內(nèi),電池上蓋2對(duì)應(yīng)頂塊3位置還開設(shè)有一上蓋卡槽21,上蓋卡槽21與頂塊3相配合。\n[0041] 在本實(shí)施例中,旋轉(zhuǎn)桿4上設(shè)有一凸輪結(jié)構(gòu)41,且對(duì)應(yīng)的,頂塊芯孔31底部還開設(shè)\n有一凹槽32,凸輪結(jié)構(gòu)41與頂塊芯孔31相配合。\n[0042] 在本實(shí)施例中,頂塊3頂部設(shè)有一頂塊裝配柱33,并通過頂塊裝配柱33與頂塊裝配\n孔位12相配合,且頂塊裝配柱33上還嵌套有一彈簧5,彈簧5與頂塊3上表面以及支架主體1\n內(nèi)表面相抵。\n[0043] 在本實(shí)施例中,旋轉(zhuǎn)桿4末端還設(shè)有一扣環(huán)槽42,扣環(huán)槽42與一扣環(huán)6過盈配合,據(jù)以防止旋轉(zhuǎn)桿4滑出旋轉(zhuǎn)桿裝配孔位13。\n[0044] 在本實(shí)施例中,支架主體1呈環(huán)狀設(shè)計(jì),且電池包裝配位11處設(shè)有一電池包7。\n[0045] 進(jìn)一步的,電池包7采用圓柱狀電池包。\n[0046] 雖然已參照幾個(gè)典型實(shí)施方式描述了本實(shí)用新型,但應(yīng)當(dāng)理解,所用的術(shù)語是說\n明和示例性、而非限制性的術(shù)語。由于本實(shí)用新型能夠以多種形式具體實(shí)施而不脫離實(shí)用\n新型的精神或?qū)嵸|(zhì),所以應(yīng)當(dāng)理解,上述實(shí)施方式不限于任何前述的細(xì)節(jié),而應(yīng)在隨附權(quán)利要求所限定的精神和范圍內(nèi)廣泛地解釋,因此落入權(quán)利要求或其等效范圍內(nèi)的全部變化和\n改型都應(yīng)為隨附權(quán)利要求所涵蓋。
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