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列車車頂數(shù)控鉆銑加工裝置

發(fā)明專利有效專利
  • 申請?zhí)枺?/span>
    CN201110192594.7
  • IPC分類號：B23P23/00;B23Q5/28
  • 申請日期：
    2011-07-11
  • 申請人：
    李敬宇
著錄項信息
專利名稱列車車頂數(shù)控鉆銑加工裝置
申請?zhí)?/td>CN201110192594.7申請日期2011-07-11
法律狀態(tài)暫無申報國家中國
公開/公告日2013-01-16公開/公告號CN102873537A
優(yōu)先權(quán)暫無優(yōu)先權(quán)號暫無
主分類號B23P23/00IPC分類號B;2;3;P;2;3;/;0;0;;;B;2;3;Q;5;/;2;8查看分類表>
申請人李敬宇申請人地址
廣東省深圳市光明新區(qū)公明街道玉律村第六工業(yè)區(qū)20棟 變更 專利地址、主體等相關(guān)變化，請及時變更，防止失效
權(quán)利人深圳市威遠(yuǎn)精密技術(shù)有限公司當(dāng)前權(quán)利人深圳市威遠(yuǎn)精密技術(shù)有限公司
發(fā)明人李敬宇;李一前;周盛軍;許記偉
代理機(jī)構(gòu)深圳市德錦知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司代理人丁敬偉
摘要
本發(fā)明涉及一種列車車頂數(shù)控鉆銑加工裝置。所述列車車頂數(shù)控鉆銑加工裝置包括：底座、底座定位機(jī)構(gòu)、底座緊固機(jī)構(gòu)、X軸運動機(jī)構(gòu)、Y軸運動機(jī)構(gòu)、Z軸運動機(jī)構(gòu)和至少一個工作端，其中，底座定位機(jī)構(gòu)和底座緊固機(jī)構(gòu)均設(shè)置在底座上，X軸運動機(jī)構(gòu)設(shè)置在底座上并與底座連接，Y軸運動機(jī)構(gòu)設(shè)置在X軸運動機(jī)構(gòu)上并與X軸運動機(jī)構(gòu)連接，Z軸運動機(jī)構(gòu)設(shè)置在Y軸運動機(jī)構(gòu)上并與Y軸運動機(jī)構(gòu)連接，工作端設(shè)置在Z軸運動機(jī)構(gòu)上。本發(fā)明所述裝置能夠在一次定位穩(wěn)固后，實現(xiàn)對其行程范圍內(nèi)銑面、鉆孔和攻螺紋的自動加工，相比人工登上車頂加工和西門子的半自動裝置加工，定位更準(zhǔn)確，加工精度高且穩(wěn)定，加工質(zhì)量有保障，工作效率成倍提高，安全可靠。

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