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安裝與拆卸鋼側(cè)模板的推進(jìn)小車裝置

實(shí)用新型專利無效專利
  • 申請?zhí)枺?/span>
    CN200920033286.8
  • IPC分類號：E01D21/00;E04G19/00
  • 申請日期：
    2009-05-25
  • 申請人：
    中鐵十二局集團(tuán)有限公司;中鐵十二局集團(tuán)第四工程有限公司
著錄項(xiàng)信息
專利名稱安裝與拆卸鋼側(cè)模板的推進(jìn)小車裝置
申請?zhí)?/td>CN200920033286.8申請日期2009-05-25
法律狀態(tài)權(quán)利終止申報(bào)國家中國
公開/公告日公開/公告號
優(yōu)先權(quán)暫無優(yōu)先權(quán)號暫無
主分類號E01D21/00IPC分類號E;0;1;D;2;1;/;0;0;;;E;0;4;G;1;9;/;0;0查看分類表>
申請人中鐵十二局集團(tuán)有限公司;中鐵十二局集團(tuán)第四工程有限公司申請人地址
山西省太原市西礦街130號;山西省太原市西礦街130號 變更 專利地址、主體等相關(guān)變化，請及時(shí)變更，防止失效
權(quán)利人中鐵十二局集團(tuán)有限公司,中鐵十二局集團(tuán)第四工程有限公司當(dāng)前權(quán)利人中鐵十二局集團(tuán)有限公司,中鐵十二局集團(tuán)第四工程有限公司
發(fā)明人張樹良;韓文軍
代理機(jī)構(gòu)西安西達(dá)專利代理有限責(zé)任公司代理人劉華
摘要
本實(shí)用新型公開了可前后或左右移動的安裝與拆卸鋼側(cè)模板的推進(jìn)小車裝置。推進(jìn)小車裝置兩側(cè)分別由四根縱向梁連接組成小車骨架，骨架內(nèi)側(cè)縱向梁分別與兩根橫梁連接，骨架兩端與橫聯(lián)連接，兩側(cè)內(nèi)外縱向梁之間間隔連接模板橫向移動滾軸和縱向移動滾軸，兩側(cè)內(nèi)縱向梁間隔連接模板升降千斤頂，升降千斤頂與千斤頂升降平臺連接，橫向移動滾軸兩端通過支撐板連接在內(nèi)外側(cè)縱向梁上。具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、節(jié)約成本的特點(diǎn)。過去現(xiàn)澆梁施工，側(cè)模的拆除和安裝需要50噸大吊車、30噸平板車和6天時(shí)間才能完成。現(xiàn)在只需要4個人員和2天時(shí)間就實(shí)現(xiàn)了箱梁側(cè)模的拆除、移動和安裝。功效提高3倍以上，成本節(jié)約了10倍左右。廣泛用于膺架制梁的施工中。

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