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自行車腳踩驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

實(shí)用新型專利無效專利
  • 申請(qǐng)?zhí)枺?/span>
    CN201020562035.1
  • IPC分類號(hào)：B62M1/04;B62M17/00
  • 申請(qǐng)日期：
    2010-10-15
  • 申請(qǐng)人：
    張延明
著錄項(xiàng)信息
專利名稱自行車腳踩驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
申請(qǐng)?zhí)?/td>CN201020562035.1申請(qǐng)日期2010-10-15
法律狀態(tài)權(quán)利終止申報(bào)國(guó)家中國(guó)
公開/公告日公開/公告號(hào)
優(yōu)先權(quán)暫無優(yōu)先權(quán)號(hào)暫無
主分類號(hào)B62M1/04IPC分類號(hào)B;6;2;M;1;/;0;4;;;B;6;2;M;1;7;/;0;0查看分類表>
申請(qǐng)人張延明申請(qǐng)人地址
內(nèi)蒙古自治區(qū)根河市得耳布爾林業(yè)局耳布爾林場(chǎng) 變更 專利地址、主體等相關(guān)變化，請(qǐng)及時(shí)變更，防止失效
權(quán)利人張延明當(dāng)前權(quán)利人張延明
發(fā)明人張延明
代理機(jī)構(gòu)暫無代理人暫無
摘要
自行車腳踩驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括兩個(gè)安裝腳踏板的傳動(dòng)桿，兩個(gè)傳動(dòng)桿安裝在一固定在自行車架上的傳動(dòng)軸上，傳動(dòng)桿的下部分別與一傳動(dòng)帶的兩端連接，傳動(dòng)帶安裝在一固定于自行車架上的傳動(dòng)輪上，兩個(gè)傳動(dòng)桿的后部分別連接并帶動(dòng)一個(gè)齒條做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，兩個(gè)齒條分別與一飛輪嚙合，所述飛輪分別固定在自行車后軸的兩側(cè)。當(dāng)人用雙腳分別蹬踏自行車腳踏板的時(shí)候，傳動(dòng)桿分別帶動(dòng)兩個(gè)齒條做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并且兩個(gè)齒條的運(yùn)動(dòng)方向是相互相反的，這樣在往復(fù)運(yùn)動(dòng)的過程中，在任一時(shí)刻都有一個(gè)齒條向前移動(dòng)、一個(gè)齒條向后移動(dòng)，向前移動(dòng)的齒條就可以帶動(dòng)飛輪向前運(yùn)動(dòng)。所以通過上述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以帶動(dòng)自行車進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。經(jīng)過上述設(shè)計(jì)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)桿的過程中，可以保證人雙腳的施力方向與傳動(dòng)方向的夾角更小，可以達(dá)到更大的力臂，也就可以起到省力的作用。

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