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*來源于國家知識產(chǎn)權(quán)局數(shù)據(jù)，僅供參考，實際以國家知識產(chǎn)權(quán)局展示為準

一種倉儲物流車輛調(diào)度方法和系統(tǒng)

發(fā)明專利無效專利
  • 申請?zhí)枺?/span>
    CN201610643271.8
  • IPC分類號：G06Q10/04;G06Q50/28
  • 申請日期：
    2016-08-08
  • 申請人：
    廣東工業(yè)大學
著錄項信息
專利名稱一種倉儲物流車輛調(diào)度方法和系統(tǒng)
申請?zhí)?/td>CN201610643271.8申請日期2016-08-08
法律狀態(tài)駁回申報國家中國
公開/公告日2016-12-07公開/公告號CN106203740A
優(yōu)先權(quán)暫無優(yōu)先權(quán)號暫無
主分類號G06Q10/04IPC分類號G;0;6;Q;1;0;/;0;4;;;G;0;6;Q;5;0;/;2;8查看分類表>
申請人廣東工業(yè)大學申請人地址
廣東省廣州市越秀區(qū)東風東路729號大院 變更 專利地址、主體等相關(guān)變化，請及時變更，防止失效
權(quán)利人廣東工業(yè)大學當前權(quán)利人廣東工業(yè)大學
發(fā)明人徐訓;朱燕飛;林巧梅;鄭卜松
代理機構(gòu)北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司代理人王寶筠
摘要
本申請公開了一種倉儲物流車輛調(diào)度方法和系統(tǒng)，所述方法通過獲取任務配送起點地址信息、終點地址信息，再調(diào)用地圖信息模塊的道路坐標信息；然后通過自適應蟻群算法計算得到從配送任務的起點到終點的最優(yōu)配送路徑信息；最后將所述最優(yōu)配送路徑信息經(jīng)Zigbee協(xié)調(diào)控制器發(fā)送給終端節(jié)點，攜帶有所述終端節(jié)點的車輛按照最優(yōu)配送路徑進行配送任務，因此節(jié)省了貨物配送時間，從而提高了倉儲物流的配送效率。

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