一種麻纖維汽車內(nèi)飾件的生產(chǎn)方法

1.一種麻纖維汽車內(nèi)飾件的生產(chǎn)方法，其特征在于，以麻纖維和熱塑性纖維為原料，混合加工制成麻纖維汽車內(nèi)飾件，采用如下步驟：
(1)將麻纖維和熱塑性纖維進(jìn)行開松處理；
(2)按比例混合；
(3)對(duì)纖維進(jìn)行梳理使之成網(wǎng)；
(4)對(duì)網(wǎng)針刺成為氈；
(5)對(duì)氈進(jìn)行切片處理；
(6)進(jìn)行熱風(fēng)烘烤及表面粘合；
(7)熱壓成型成為板材；
(8)：根據(jù)所制造產(chǎn)品尺寸對(duì)板材進(jìn)行切片處理；
(9)：在烘箱中進(jìn)行加熱，加熱溫度為180-200℃，然后經(jīng)過產(chǎn)品模具進(jìn)行冷壓成型，最后制出成品。
2.如權(quán)利要求1所述的麻纖維汽車內(nèi)飾件的生產(chǎn)方法，其特征在于，所述麻纖維為天然黃麻纖維，所述熱塑性纖維為丙綸纖維。
3.如權(quán)利要求1或2所述的麻纖維汽車內(nèi)飾件的生產(chǎn)方法，其特征在于，兩種纖維材料所用重量比例為：麻纖維45％，熱塑性纖維55％。
4.如權(quán)利要求1所述的麻纖維汽車內(nèi)飾件的生產(chǎn)方法，其特征在于，其中，麻纖維為天然黃麻纖維，熱塑性纖維為丙綸纖維，步驟(2)中按照重量比例將天然黃麻纖維和丙綸纖維在梳棉機(jī)中混合，天然黃麻纖維45％，丙綸纖維55％。
5.如權(quán)利要求1所述的麻纖維汽車內(nèi)飾件的生產(chǎn)方法，其特征在于，步驟(6)中烘烤溫度為180-200℃，隨后過滾軸熱壓成型為板材。

一種麻纖維汽車內(nèi)飾件的生產(chǎn)方法\n技術(shù)領(lǐng)域\n[0001] 本發(fā)明屬于汽車內(nèi)飾件制造領(lǐng)域，涉及一種麻纖維汽車內(nèi)飾件的生產(chǎn)方法。\n背景技術(shù)\n[0002] 現(xiàn)有的汽車內(nèi)飾件產(chǎn)品多采用化學(xué)合成材料(如PP、ABS等)，這種材料資源有限，不可再生，能源消耗大，并且在加工過程中對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染，而輕量化與環(huán)保是當(dāng)今汽車材料發(fā)展的主要方向，各種材料在汽車上的應(yīng)用比例發(fā)生了明顯的變化，復(fù)合材料的用量將會(huì)有較大的發(fā)展，其中天然纖維復(fù)合材料以其特有的環(huán)保、親和、輕質(zhì)價(jià)廉等優(yōu)勢(shì)得到汽車生產(chǎn)廠家的青睞，滿足環(huán)境保護(hù)需求，開發(fā)以節(jié)省能源、資源及具有循環(huán)再生使用特性的綠色內(nèi)飾材料，綜上所述，現(xiàn)有技術(shù)中存在如下技術(shù)問題：現(xiàn)有汽車內(nèi)飾采用的化學(xué)材料消耗大且產(chǎn)生污染。\n發(fā)明內(nèi)容\n[0003] 基于現(xiàn)有技術(shù)問題，本發(fā)明的目的在于提供一種天然麻纖維與熱塑性纖維復(fù)合制造的汽車內(nèi)飾件的生產(chǎn)方法，其工藝過程簡(jiǎn)單，提高工作效率，且環(huán)保無污染。這種新型環(huán)保材料和熱塑性纖維及表面粘合技術(shù)的有效應(yīng)用，從根本上解決了汽車內(nèi)飾零件加工過程中噴/涂膠的不便和對(duì)環(huán)境的污染，簡(jiǎn)化了工藝過程、提高了工作效率。該材料生產(chǎn)的產(chǎn)品具有強(qiáng)度高、密度低、拉伸大、耐沖擊等特點(diǎn)；可有效地提高內(nèi)飾件剛度、降低整體重量；并且加工便利，可與表層一次性復(fù)合成型?？蓮V泛應(yīng)用于車頂飾、門飾板、行李箱側(cè)圍板、衣帽架等零件。\n[0004] 本發(fā)明基本的技術(shù)方案為對(duì)包裝好的原料進(jìn)行開松處理，按照比例將黃麻纖維和丙綸纖維在梳棉機(jī)中混合，同時(shí)纖維成網(wǎng)，再通過針刺機(jī)針刺成氈，對(duì)成氈后的產(chǎn)品進(jìn)行切片處理，然后將麻氈直接在烘箱中進(jìn)行烘烤加熱及表面粘合，烘烤加熱溫度為180-200℃，然后經(jīng)過產(chǎn)品模具進(jìn)行冷壓成型，最后制出成品(或者先將麻氈做成板材進(jìn)行儲(chǔ)存，后續(xù)根據(jù)需要再對(duì)板材進(jìn)行烘烤加熱及相應(yīng)的產(chǎn)品成型)。\n[0005] 具體技術(shù)方案如下：\n[0006] 一種麻纖維汽車內(nèi)飾件，其由麻纖維和熱塑性纖維兩種材料加工構(gòu)成。\n[0007] 所述麻纖維為天然黃麻纖維，所述熱塑性纖維為丙綸纖維。\n[0008] 兩種纖維材料所用重量比例為：麻纖維45％，熱塑性纖維55％。\n[0009] 以麻纖維和熱塑性纖維為原料，混合加工制成麻纖維汽車內(nèi)飾件。\n[0010] 所述麻纖維為天然黃麻纖維，所述熱塑性纖維為丙綸纖維。\n[0011] 兩種纖維材料所用重量比例為：麻纖維45％，熱塑性纖維55％。\n[0012] 采用如下步驟：\n[0013] (1)將麻纖維和熱塑性纖維進(jìn)行開松處理；\n[0014] (2)按比例混合；\n[0015] (3)對(duì)纖維進(jìn)行梳理使之成網(wǎng)；\n[0016] (4)對(duì)網(wǎng)針刺成為氈；\n[0017] (5)對(duì)氈進(jìn)行切片處理；\n[0018] (6)進(jìn)行熱風(fēng)烘烤及表面粘合；\n[0019] (7)熱壓成型成為板材。\n[0020] 其中，麻纖維為天然黃麻纖維，熱塑性纖維為丙綸纖維，步驟(2)中按照重量比例將天然黃麻纖維和丙綸纖維在梳棉機(jī)中混合，天然黃麻纖維45％，丙綸纖維55％。\n[0021] 步驟(6)中烘烤溫度為180-200℃，隨后過滾軸熱壓成型為板材。\n[0022] 還包括一步驟(8)：根據(jù)所制造產(chǎn)品尺寸對(duì)板材進(jìn)行切片處理。\n[0023] 還包括一步驟(9)：在烘箱中進(jìn)行加熱，加熱溫度為180-200℃，然后經(jīng)過產(chǎn)品模具進(jìn)行冷壓成型，最后制出成品。\n[0024] 還可采用如下步驟：\n[0025] (1)將麻纖維和熱塑性纖維進(jìn)行開松處理；\n[0026] (2)按比例混合；\n[0027] (3)對(duì)纖維進(jìn)行梳理使之成網(wǎng)；\n[0028] (4)對(duì)網(wǎng)針刺成為氈；\n[0029] (5)對(duì)氈進(jìn)行切片處理；\n[0030] (6)進(jìn)行熱風(fēng)烘烤及表面粘合；\n[0031] (7)冷壓成型，制成成品。\n[0032] 麻纖維為天然黃麻纖維，熱塑性纖維為丙綸纖維，步驟(2)中按照重量比例將天然黃麻纖維和丙綸纖維在梳棉機(jī)中混合，天然黃麻纖維45％，丙綸纖維55％。\n[0033] 步驟(6)中氈直接在烘箱中進(jìn)行烘烤加熱及表面粘合，烘烤加熱溫度為\n180-200℃。\n[0034] 成品進(jìn)一步應(yīng)用制成車頂飾、門飾板、行李箱側(cè)圍板、衣帽架等零件。\n[0035] 與目前現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明可以實(shí)現(xiàn)汽車零部件的輕量化和節(jié)能環(huán)保功能，所生產(chǎn)的產(chǎn)品具有重量輕、表面光潔、含水率低、彎曲強(qiáng)度高、模量高、耐高低溫、耐沖擊性、耐折皺、剛韌性強(qiáng)、吸音隔熱性好，不變形、不變色等特點(diǎn)，破碎后也不會(huì)產(chǎn)生銳角斷面，比較安全可靠，且材料屬再生資源，無毒、無污染，并且產(chǎn)品加工工藝獨(dú)特，能源損耗小，環(huán)保性能突出。\n附圖說明\n[0036] 圖1為麻纖維汽車內(nèi)飾件的生產(chǎn)工藝流程圖(方法1)\n[0037] 圖2為麻纖維汽車內(nèi)飾件的生產(chǎn)工藝流程圖(方法2)\n具體實(shí)施方式\n[0038] 下面根據(jù)附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述，其為本發(fā)明多種實(shí)施方式中的一種優(yōu)選實(shí)施例。\n[0039] 本發(fā)明提供了一種麻纖維汽車內(nèi)飾件制造方法，該麻纖維汽車內(nèi)飾件由麻纖維和丙綸纖維兩種材料構(gòu)成。兩種材料所用纖維的比例為：黃麻纖維45％，丙綸纖維55％。下面提供兩種麻纖維汽車內(nèi)飾件的生產(chǎn)方法。\n[0040] 方法1：如圖1所示，對(duì)包裝好的原料進(jìn)行開松處理，按照比例將黃麻纖維和丙綸纖維在梳棉機(jī)中混合，同時(shí)纖維成網(wǎng)，再通過針刺機(jī)針刺成氈，對(duì)成氈后的產(chǎn)品進(jìn)行切片處理，先經(jīng)熱風(fēng)烘烤及表面粘合，烘烤溫度為180-200℃，隨后過滾軸熱壓成型為板材。根據(jù)所制造產(chǎn)品尺寸對(duì)板材進(jìn)行切片處理，并在烘箱中進(jìn)行加熱，加熱溫度為180-200℃，然后經(jīng)過產(chǎn)品模具進(jìn)行冷壓成型，最后制出成品。\n[0041] 方法2：如圖2所示，對(duì)包裝好的原料進(jìn)行開松處理，按照比例將黃麻纖維和丙綸纖維在梳棉機(jī)中混合，同時(shí)纖維成網(wǎng)，再通過針刺機(jī)針刺成氈，對(duì)成氈后的產(chǎn)品進(jìn)行切片處理，然后將麻氈直接在烘箱中進(jìn)行烘烤加熱及表面粘合，烘烤加熱溫度為180-200℃，然后經(jīng)過產(chǎn)品模具進(jìn)行冷壓成型，最后制出成品。\n[0042] 上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。