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履帶式雙車體狀態(tài)調(diào)整方法及所用的液壓系統(tǒng)

發(fā)明專利有效專利
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    CN201410209361.7
  • IPC分類號:B62D55/00;F15B11/16
  • 申請日期:
    2014-05-19
  • 申請人:
    貴州詹陽動力重工有限公司
著錄項信息
專利名稱履帶式雙車體狀態(tài)調(diào)整方法及所用的液壓系統(tǒng)
申請?zhí)?/td>CN201410209361.7申請日期2014-05-19
法律狀態(tài)授權(quán)申報國家中國
公開/公告日2015-03-25公開/公告號CN104443084A
優(yōu)先權(quán)暫無優(yōu)先權(quán)號暫無
主分類號B62D55/00
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IPC結(jié)構(gòu)圖譜:
IPC分類號B;6;2;D;5;5;/;0;0;;;F;1;5;B;1;1;/;1;6查看分類表>
申請人貴州詹陽動力重工有限公司申請人地址
貴州省貴陽市小河區(qū)中槽路97號 變更 專利地址、主體等相關變化,請及時變更,防止失效
權(quán)利人貴州詹陽動力重工有限公司當前權(quán)利人貴州詹陽動力重工有限公司
發(fā)明人高山鐵;楊強;付曉娟
代理機構(gòu)貴陽中新專利商標事務所代理人劉楠
摘要
本發(fā)明公開了一種履帶式雙車體狀態(tài)調(diào)整方法及所用的液壓系統(tǒng),包括經(jīng)鉸接器連接的前車體和后車體;鉸接器與兩個車體之間均設有液壓油缸,兩個液壓油缸與液壓系統(tǒng)連接;通過液壓系統(tǒng)控制兩個液壓油缸的伸縮長度,使兩個車體的垂面夾角在拱形至凹形連接之間任意調(diào)節(jié),以適應履帶式雙車體車輛的越野性能和浮渡時的安全性及穩(wěn)定性。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、高效、安全,既能吸收車輛行駛時產(chǎn)生的部分沖擊力及振動,使車輛越野性能良好,又能提高浮渡時的安全性及穩(wěn)定性的前后車體狀態(tài)調(diào)整的液壓系統(tǒng)。本發(fā)明易于整體布局;操作簡單,功能可靠;系統(tǒng)引入負載敏感泵,根據(jù)反饋調(diào)節(jié)輸出,起到節(jié)能作用;能提高整車的行駛舒適性、越野通過性及水中浮渡安全性。

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