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一種中部槽運(yùn)輸車

發(fā)明授權(quán)有效專利

申請(qǐng)?zhí)枺?/span>
CN201310342089.5
IPC分類號(hào)：B23K37/00
申請(qǐng)日期：
2013-08-07
申請(qǐng)人：
肖寧

基礎(chǔ)信息

權(quán)利要求

說(shuō)明書

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法律信息

引證文獻(xiàn)

著錄項(xiàng)信息

專利名稱	一種中部槽運(yùn)輸車
申請(qǐng)?zhí)?/td>	CN201310342089.5	申請(qǐng)日期	2013-08-07
法律狀態(tài)	授權(quán)	申報(bào)國(guó)家	中國(guó)
公開(kāi)/公告日	2015-10-28	公開(kāi)/公告號(hào)	CN103418946B
優(yōu)先權(quán)	暫無(wú)	優(yōu)先權(quán)號(hào)	暫無(wú)
主分類號(hào)	B23K37/00 ? IPC結(jié)構(gòu)圖譜： B 作業(yè)；運(yùn)輸 B2 成型 B23 機(jī)床；其他類目中不包括的金屬加工 B23K 釬焊或脫焊；焊接；用釬焊或焊接方法包覆或鍍敷；局部加熱切割，如火焰切割；用激光束加工（用金屬的擠壓來(lái)制造金屬包覆產(chǎn)品入B21C 23/22；用鑄造方法制造襯套或包覆層入B22D 19/08；用浸入方式的鑄造入B22D 23/04；用燒結(jié)金屬粉末制造復(fù)合層入B22F 7/00；機(jī)床上的仿形加工或控制裝置入B23Q；不包含在其他類目中的包覆金屬或金屬包覆材料入C23C；燃燒器入F23D） B23K37/00 非專門適用于僅包括在本小類其他單一大組中的附屬設(shè)備或工藝（戴在操作者身體上的或手持的焊工用眼罩入A61F 9/00；用于金屬加工的機(jī)械但不是釬焊、焊接、火焰切割機(jī)械的入B23Q；其他防護(hù)罩入F16P 1/06）	IPC分類號(hào)	B;2;3;K;3;7;/;0;0查看分類表>
申請(qǐng)人	肖寧	申請(qǐng)人地址	山東省青島市嶗山區(qū)香港東路225號(hào) 變更專利地址、主體等相關(guān)變化，請(qǐng)及時(shí)變更，防止失效
權(quán)利人	肖寧	當(dāng)前權(quán)利人	斯圖加特航空自動(dòng)化(青島)有限公司
發(fā)明人	肖寧; 肖姍
代理機(jī)構(gòu)	北京市隆安律師事務(wù)所	代理人	權(quán)鮮枝

摘要

本發(fā)明公開(kāi)了一種中部槽運(yùn)輸車。本發(fā)明提供的中部槽運(yùn)輸車包括：底座、設(shè)置在所述底座上的主體、設(shè)置在所述主體上的滑臺(tái)機(jī)構(gòu)、用于升降所述主體的升降機(jī)構(gòu)、設(shè)置在滑臺(tái)機(jī)構(gòu)上的定位裝夾裝置。該中部槽運(yùn)輸車能夠解決現(xiàn)有的中部槽在焊接過(guò)程中存在運(yùn)輸麻煩，定位不準(zhǔn)確的問(wèn)題。

1.一種中部槽運(yùn)輸車，其特征在于，該中部槽運(yùn)輸車包括：底座、設(shè)置在所述底座上的主體、設(shè)置在所述主體上的滑臺(tái)機(jī)構(gòu)、用于升降所述主體的升降機(jī)構(gòu)、設(shè)置在滑臺(tái)機(jī)構(gòu)上的定位裝夾裝置；
所述滑臺(tái)機(jī)構(gòu)包括：滑臺(tái)導(dǎo)軌、軌座、滑臺(tái)主體、滑臺(tái)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)缸，用于定位所述定位裝夾裝置的定位錐銷，固定在所述滑臺(tái)主體上的推移架；其中，所述滑臺(tái)主體設(shè)置在所述滑臺(tái)導(dǎo)軌上；所述推移架與所述滑臺(tái)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)缸連接，用于在滑臺(tái)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)缸的作用下，帶動(dòng)所述滑臺(tái)主體移動(dòng)；
所述主體包括：車體立柱，以及用于放置滑臺(tái)導(dǎo)軌的車體橫梁；
所述車體橫梁和車體立柱之間通過(guò)螺栓連接為一體；
所述車體立柱上設(shè)有滑動(dòng)導(dǎo)軌。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中部槽運(yùn)輸車，其特征在于，
所述升降機(jī)構(gòu)包括：升降電動(dòng)缸和升降推移架；
所述升降電動(dòng)缸的升降端與所述升降推移架連接，所述升降電動(dòng)缸的固定端固定在所述底座上；
所述升降推移架固定在所述主體上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的中部槽運(yùn)輸車，其特征在于，
所述中部槽運(yùn)輸車底座為箱型結(jié)構(gòu)，所述中部槽運(yùn)輸車底座的內(nèi)部設(shè)有與所述滑動(dòng)導(dǎo)軌配合使用的滑動(dòng)導(dǎo)軌軌座。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的中部槽運(yùn)輸車，其特征在于，所述中部槽運(yùn)輸車還包括：安裝在底座的底部的橫向行走機(jī)構(gòu)；
所述橫向行走機(jī)構(gòu)包括：橫向行走驅(qū)動(dòng)電機(jī)、與橫向行走驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接的橫向行走傳動(dòng)桿、與橫向行走傳動(dòng)桿連接的橫向行走車輪組件。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的中部槽運(yùn)輸車，其特征在于，所述中部槽運(yùn)輸車還包括：安裝在底座的底部的縱向行走機(jī)構(gòu)；
所述縱向行走機(jī)構(gòu)包括：縱向行走驅(qū)動(dòng)電機(jī)、與縱向行走驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接的縱向行走傳動(dòng)桿、與縱向行走傳動(dòng)桿連接的縱向行走車輪組件。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的中部槽運(yùn)輸車，其特征在于，
所述橫向行走機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述縱向行走機(jī)構(gòu)之上；
或者，
所述縱向行走機(jī)構(gòu)設(shè)置在上述橫向行走機(jī)構(gòu)之上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中部槽運(yùn)輸車，其特征在于，所述定位裝夾裝置包括：
內(nèi)側(cè)設(shè)有相互對(duì)稱的第一斜面和第二斜面的U形主體；
設(shè)置在所述U形主體內(nèi)側(cè)的第一斜面上，可以沿著所述第一斜面移動(dòng)的第一斜楔塊；
設(shè)置在所述U形主體內(nèi)側(cè)的第二斜面上，可以沿著所述第二斜面移動(dòng)的第二斜楔塊；
設(shè)置在第一斜楔塊和第二斜楔塊之間，同時(shí)與第一斜楔塊和第二斜楔塊連接，用于保持第一斜楔塊和第二斜楔塊同步移動(dòng)的連接銷；
穿過(guò)所述U形主體中間的螺孔，并與所述連接銷連接的拉緊螺栓；
設(shè)置在所述U形主體外側(cè)，并套設(shè)在所述拉緊螺栓上的拉緊螺母；
所述U形主體的上表面和下表面分別設(shè)有相互對(duì)稱的錐形定位孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的中部槽運(yùn)輸車，其特征在于，所述定位裝夾裝置還包括：
套設(shè)在所述拉緊螺栓上，并且位于所述連接銷與U形主體內(nèi)側(cè)的底部之間的壓縮彈簧；
設(shè)置在所述拉緊螺母外側(cè)，并套設(shè)在所述拉緊螺栓上的限位螺母；
設(shè)置在U形主體的第一斜面的兩側(cè)的第一楔塊保持條；設(shè)置在U形主體的第二斜面的兩側(cè)的第二楔塊保持條；
設(shè)置在U形主體的第一斜面的兩側(cè)，用于固定第一楔塊保持條的螺紋孔；設(shè)置在U形主體的第二斜面的兩側(cè)，用于固定第二楔塊保持條的螺紋孔。

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