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柴油機(jī)及其箱體

實(shí)用新型專利無效專利
  • 申請(qǐng)?zhí)枺?/span>
    CN201120521137.3
  • IPC分類號(hào)：F02F7/00;F02B61/06
  • 申請(qǐng)日期：
    2011-12-13
  • 申請(qǐng)人：
    濰柴動(dòng)力股份有限公司
著錄項(xiàng)信息
專利名稱柴油機(jī)及其箱體
申請(qǐng)?zhí)?/td>CN201120521137.3申請(qǐng)日期2011-12-13
法律狀態(tài)權(quán)利終止申報(bào)國家中國
公開/公告日公開/公告號(hào)
優(yōu)先權(quán)暫無優(yōu)先權(quán)號(hào)暫無
主分類號(hào)F02F7/00IPC分類號(hào)F;0;2;F;7;/;0;0;;;F;0;2;B;6;1;/;0;6查看分類表>
申請(qǐng)人濰柴動(dòng)力股份有限公司申請(qǐng)人地址
山東省濰坊市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)福壽東街197號(hào)甲 變更 專利地址、主體等相關(guān)變化，請(qǐng)及時(shí)變更，防止失效
權(quán)利人濰柴動(dòng)力股份有限公司當(dāng)前權(quán)利人濰柴動(dòng)力股份有限公司
發(fā)明人韓爾樑;劉林;任傳波;王金波;曲金玉
代理機(jī)構(gòu)北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司代理人逯長明
摘要
本實(shí)用新型提供了一種柴油機(jī)的箱體，用于安裝和盛放后取力輸出系統(tǒng)，包括：前箱體(1)，前箱體(1)的頂端設(shè)置有輸出安裝孔(101)，前箱體(1)的底端設(shè)置有曲軸輸入孔(102)，設(shè)置在前箱體(1)上且位于輸出安裝孔(101)和曲軸輸入孔(102)之間的前中間安裝孔(103)；后箱體(2)，后箱體(2)的頂端設(shè)置有輸出孔(201)，后箱體(2)的底端設(shè)置有曲軸輸出孔(202)，設(shè)置在后箱體(2)上且位于輸出孔(201)和曲軸輸出孔(202)之間的后中間安裝孔(203)。本實(shí)用新型提供的柴油機(jī)的箱體節(jié)省了改進(jìn)費(fèi)用和時(shí)間，降低生產(chǎn)成本，提高了柴油機(jī)的通用性，本實(shí)用新型還提供了一種具有上述箱體的柴油機(jī)。

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