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標(biāo)線機(jī)的甩涂標(biāo)線系統(tǒng)

實(shí)用新型專利有效專利
  • 申請(qǐng)?zhí)枺?/span>
    CN201720991361.6
  • IPC分類號(hào)：E01C23/24
  • 申請(qǐng)日期：
    2017-08-09
  • 申請(qǐng)人：
    南通威而多專用汽車制造有限公司
著錄項(xiàng)信息
專利名稱標(biāo)線機(jī)的甩涂標(biāo)線系統(tǒng)
申請(qǐng)?zhí)?/td>CN201720991361.6申請(qǐng)日期2017-08-09
法律狀態(tài)授權(quán)申報(bào)國(guó)家中國(guó)
公開/公告日公開/公告號(hào)
優(yōu)先權(quán)暫無優(yōu)先權(quán)號(hào)暫無
主分類號(hào)E01C23/24IPC分類號(hào)E;0;1;C;2;3;/;2;4查看分類表>
申請(qǐng)人南通威而多專用汽車制造有限公司申請(qǐng)人地址
江蘇省南通市通州區(qū)東海路與春江路交匯處 變更 專利地址、主體等相關(guān)變化，請(qǐng)及時(shí)變更，防止失效
權(quán)利人南通威而多專用汽車制造有限公司當(dāng)前權(quán)利人南通威而多專用汽車制造有限公司
發(fā)明人王樹文;王洋洋;李彩霞;于崇;王鵬
代理機(jī)構(gòu)鄭州豫開專利代理事務(wù)所（普通合伙）代理人朱俊峰
摘要
標(biāo)線機(jī)的甩涂標(biāo)線系統(tǒng)，包括機(jī)架，機(jī)架底部設(shè)有轉(zhuǎn)向輪和兩個(gè)前車輪，其中轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在機(jī)架底部后側(cè)，機(jī)架底部設(shè)有用于限定轉(zhuǎn)向輪的定向裝置，機(jī)架底部的前側(cè)沿左右方向轉(zhuǎn)動(dòng)連接有車軸，兩個(gè)前車輪并排固定在車軸的左端和右端，其中一個(gè)前車輪上裝配有制動(dòng)器；綜上所述，本實(shí)用新型驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用了進(jìn)口油壓式無級(jí)變速器，該驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用原裝進(jìn)口的國(guó)際先進(jìn)的油壓式無級(jí)變速器，該變速器前進(jìn)、后退、剎車操作方便，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制自如。使用該機(jī)施工有效解決了標(biāo)線施工中靠人力推動(dòng)標(biāo)線機(jī)的煩惱，且克服了國(guó)內(nèi)某些產(chǎn)品在劃線機(jī)之外另配設(shè)備輔助驅(qū)動(dòng)的弊端。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)減少了標(biāo)線施工時(shí)的人力投入和勞動(dòng)強(qiáng)度，極大地提高了標(biāo)線施工的效率。

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