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一種用于LED車燈的零電壓導(dǎo)通驅(qū)動(dòng)線路

實(shí)用新型專利有效專利
  • 申請(qǐng)?zhí)枺?/span>
    CN202022271791.5
  • IPC分類號(hào)：H05B45/375;H05B45/38
  • 申請(qǐng)日期：
    2020-10-13
  • 申請(qǐng)人：
    麗清汽車科技（上海）有限公司
著錄項(xiàng)信息
專利名稱一種用于LED車燈的零電壓導(dǎo)通驅(qū)動(dòng)線路
申請(qǐng)?zhí)?/td>CN202022271791.5申請(qǐng)日期2020-10-13
法律狀態(tài)授權(quán)申報(bào)國家中國
公開/公告日公開/公告號(hào)
優(yōu)先權(quán)暫無優(yōu)先權(quán)號(hào)暫無
主分類號(hào)H05B45/375IPC分類號(hào)H;0;5;B;4;5;/;3;7;5;;;H;0;5;B;4;5;/;3;8查看分類表>
申請(qǐng)人麗清汽車科技（上海）有限公司申請(qǐng)人地址
上海市嘉定區(qū)嘉定工業(yè)區(qū)匯旺東路666號(hào)1幢、2幢 變更 專利地址、主體等相關(guān)變化，請(qǐng)及時(shí)變更，防止失效
權(quán)利人麗清汽車科技（上海）有限公司當(dāng)前權(quán)利人麗清汽車科技（上海）有限公司
發(fā)明人曹灃繽
代理機(jī)構(gòu)上海世圓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司代理人王佳妮;顧俊超
摘要
本實(shí)用新型提供一種用于LED車燈的零電壓導(dǎo)通驅(qū)動(dòng)線路，包括輸入電容，輸入電容的一端與第一電感的一端連接，第一電感的另一端與第一場(chǎng)效應(yīng)管的漏極、第一諧振電容的一端、第二電感的一端、第二諧振電容的一端以及第一二極管的正極連接，第二電感的另一端與第二二極管的正極和第四二極管的正極連接，第四二極管的負(fù)極與第二場(chǎng)效應(yīng)管的漏極連接，第二二極管的負(fù)極和第二諧振電容的另一端均與第三二極管的正極連接；本實(shí)用新型將共振組件放置在非主要能量傳輸路徑,在主開關(guān)導(dǎo)通之前,先使輔開關(guān)導(dǎo)通以形成共振回路,讓主開關(guān)上的電壓或電流下降至零再進(jìn)行切換，可實(shí)現(xiàn)零電壓轉(zhuǎn)移,并可以與目前普遍常用的直流DC/DC變換器做結(jié)合,應(yīng)用廣泛。

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