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導(dǎo)航裝置

發(fā)明專利有效專利
  • 申請(qǐng)?zhí)枺?/span>
    CN201010121783.0
  • IPC分類號(hào)：G01C21/30;G01C21/20;G01S5/12
  • 申請(qǐng)日期：
    2010-02-11
  • 申請(qǐng)人：
    愛信艾達(dá)株式會(huì)社
著錄項(xiàng)信息
專利名稱導(dǎo)航裝置
申請(qǐng)?zhí)?/td>CN201010121783.0申請(qǐng)日期2010-02-11
法律狀態(tài)授權(quán)申報(bào)國(guó)家中國(guó)
公開/公告日2010-09-01公開/公告號(hào)CN101819044A
優(yōu)先權(quán)暫無(wú)優(yōu)先權(quán)號(hào)暫無(wú)
主分類號(hào)G01C21/30IPC分類號(hào)G;0;1;C;2;1;/;3;0;;;G;0;1;C;2;1;/;2;0;;;G;0;1;S;5;/;1;2查看分類表>
申請(qǐng)人愛信艾達(dá)株式會(huì)社申請(qǐng)人地址
日本愛知縣安城市 變更 專利地址、主體等相關(guān)變化，請(qǐng)及時(shí)變更，防止失效
權(quán)利人愛信艾達(dá)株式會(huì)社當(dāng)前權(quán)利人愛信艾達(dá)株式會(huì)社
發(fā)明人大橋裕介;榊大介;安藤洋平
代理機(jī)構(gòu)隆天國(guó)際知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司代理人向勇;浦柏明
摘要
本發(fā)明提供一種導(dǎo)航裝置及導(dǎo)航用程序，能夠進(jìn)一步減少錯(cuò)誤匹配，并且能夠適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行行駛軌跡的修正。求出以根據(jù)GPS的測(cè)定精度求得的最大假想誤差(e)為半徑的可靠度圓，將從相對(duì)應(yīng)的推算位置、候補(bǔ)地點(diǎn)至可靠度圓的距離的平方值作為兩地點(diǎn)的地點(diǎn)相關(guān)值(s)，將推算軌跡、候補(bǔ)軌跡上的各地點(diǎn)的地點(diǎn)相關(guān)值進(jìn)行累加后的值作為推算軌跡的相關(guān)值(Sp)、候補(bǔ)軌跡的相關(guān)值(Sq)。在推算軌跡的相關(guān)值(Sp)比根據(jù)候補(bǔ)地點(diǎn)而得出的推算軌跡(候補(bǔ)軌跡)的相關(guān)值(Sq)差(大的值)時(shí)，不進(jìn)行推算軌跡的修正，在相關(guān)值好(小)時(shí)，進(jìn)行推算軌跡的修正，即，將候補(bǔ)軌跡作為修正后的推算軌跡。

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