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飛機(jī)掛彈車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

實(shí)用新型專利無(wú)效專利
  • 申請(qǐng)?zhí)枺?/span>
    CN201320010325.9
  • IPC分類號(hào):B62D5/06
  • 申請(qǐng)日期:
    2013-01-09
  • 申請(qǐng)人:
    安徽江淮銀聯(lián)重型工程機(jī)械有限公司
著錄項(xiàng)信息
專利名稱飛機(jī)掛彈車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
申請(qǐng)?zhí)?/td>CN201320010325.9申請(qǐng)日期2013-01-09
法律狀態(tài)放棄專利權(quán)申報(bào)國(guó)家中國(guó)
公開/公告日公開/公告號(hào)
優(yōu)先權(quán)暫無(wú)優(yōu)先權(quán)號(hào)暫無(wú)
主分類號(hào)B62D5/06
?
IPC結(jié)構(gòu)圖譜:
IPC分類號(hào)B;6;2;D;5;/;0;6查看分類表>
申請(qǐng)人安徽江淮銀聯(lián)重型工程機(jī)械有限公司申請(qǐng)人地址
安徽省合肥市包河工業(yè)區(qū)上海路(原經(jīng)五路)2號(hào)(江淮重工基地) 變更 專利地址、主體等相關(guān)變化,請(qǐng)及時(shí)變更,防止失效
權(quán)利人安徽江淮銀聯(lián)重型工程機(jī)械有限公司當(dāng)前權(quán)利人安徽江淮銀聯(lián)重型工程機(jī)械有限公司
發(fā)明人韋輝;王福孫;單瑞峰;韓焱;王朋朋;汪景秀
代理機(jī)構(gòu)暫無(wú)代理人暫無(wú)
摘要
本實(shí)用新型公開了一種飛機(jī)掛彈車轉(zhuǎn)向系統(tǒng),包括轉(zhuǎn)向器以及連接至掛彈車前輪的轉(zhuǎn)向油缸,且該前輪包括左前輪和右前輪,所述轉(zhuǎn)向油缸包括分別連接至左前輪和右前輪的左轉(zhuǎn)向油缸和右轉(zhuǎn)向油缸,該左轉(zhuǎn)向油缸和右轉(zhuǎn)向油缸分別油液連接有左液壓鎖和右液壓鎖,該左、右液壓鎖均為雙向液壓鎖,同時(shí),該飛機(jī)掛彈車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還包括有同步閥,該左、右液壓鎖均油液連接至該同步閥,且該同步閥油液連接至該轉(zhuǎn)向器,該轉(zhuǎn)向器油液連接有壓油濾-分流閥安裝總成,該壓油濾-分流閥安裝總成油液連接有柱塞泵。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是轉(zhuǎn)向時(shí)兩前輪的同步性較好。

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