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一種橫列式雙旋翼直升機地面共振建模與分析方法

發(fā)明專利有效專利
  • 申請?zhí)枺?/span>
    CN202011444291.5
  • IPC分類號：G06F30/15;G06F30/23;G06F30/28;G06F111/04;G06F113/08;G06F113/28;G06F119/14
  • 申請日期：
    2020-12-11
  • 申請人：
    中國直升機設計研究所
著錄項信息
專利名稱一種橫列式雙旋翼直升機地面共振建模與分析方法
申請?zhí)?/td>CN202011444291.5申請日期2020-12-11
法律狀態(tài)授權申報國家中國
公開/公告日2021-04-09公開/公告號CN112632695A
優(yōu)先權暫無優(yōu)先權號暫無
主分類號G06F30/15IPC分類號G;0;6;F;3;0;/;1;5;;;G;0;6;F;3;0;/;2;3;;;G;0;6;F;3;0;/;2;8;;;G;0;6;F;1;1;1;/;0;4;;;G;0;6;F;1;1;3;/;0;8;;;G;0;6;F;1;1;3;/;2;8;;;G;0;6;F;1;1;9;/;1;4查看分類表>
申請人中國直升機設計研究所申請人地址
江西省景德鎮(zhèn)市航空路6-8號 變更 專利地址、主體等相關變化，請及時變更，防止失效
權利人中國直升機設計研究所當前權利人中國直升機設計研究所
發(fā)明人孫鳳楠;朱艷;馮志壯;程起有;錢峰;代志雄;劉晨
代理機構中國航空專利中心代理人王世磊
摘要
一種橫列式直升機地面共振建模與分析方法，屬于直升機動力學建模及分析技術，模型采用全鉸接式剛性槳葉模型，首先建立各系統(tǒng)坐標系及坐標系間的關系，建立機體運動模型，旋翼運動模型和氣動力模型，經(jīng)旋翼耦合響應求解和多槳葉坐標變換后，組合旋翼機身起落架槳葉模型質(zhì)量阻尼剛度陣，建立橫列式雙旋翼直升機地面共振分析模型，采用特征值方法計算地面共振，通過特征值實部判斷地面共振穩(wěn)定性。該模型可用于橫列式雙旋翼直升機地面共振穩(wěn)定性計算分析，為開展型號設計和改型研制提供關鍵技術支撐。

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