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一種彈性多級齒輪慣容減震裝置

實用新型專利有效專利
  • 申請?zhí)枺?/span>
    CN201921829533.5
  • IPC分類號:E04B1/98;E04H9/02
  • 申請日期:
    2019-10-28
  • 申請人:
    同濟大學
著錄項信息
專利名稱一種彈性多級齒輪慣容減震裝置
申請?zhí)?/td>CN201921829533.5申請日期2019-10-28
法律狀態(tài)授權(quán)申報國家中國
公開/公告日公開/公告號
優(yōu)先權(quán)暫無優(yōu)先權(quán)號暫無
主分類號E04B1/98
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IPC結(jié)構(gòu)圖譜:
IPC分類號E;0;4;B;1;/;9;8;;;E;0;4;H;9;/;0;2查看分類表>
申請人同濟大學申請人地址
上海市楊浦區(qū)四平路1239號 變更 專利地址、主體等相關(guān)變化,請及時變更,防止失效
權(quán)利人同濟大學當前權(quán)利人同濟大學
發(fā)明人夏燁;劉浩洋;王旭峰
代理機構(gòu)上??剖⒅R產(chǎn)權(quán)代理有限公司代理人許耀
摘要
本實用新型涉及一種彈性多級齒輪慣容減震裝置,包括保護外框、多級齒輪慣容單元和彈性阻尼單元,其中:保護外框具有相對設置的兩個端側(cè)壁;多級齒輪慣容單元具有位于兩個端側(cè)壁之間的齒條、與齒條相嚙合的主動齒輪組、位于主動齒輪組兩側(cè)并與主動齒輪組相嚙合的被動齒輪組,兩個被動齒輪組上分別設有飛輪;彈性阻尼單元由連接于齒條兩端與對應端側(cè)壁之間的兩個彈簧組成。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型將兩種減震機構(gòu)結(jié)合起來,在風或/和地震等作用下,既可以通過多級齒輪慣容單元的旋轉(zhuǎn)質(zhì)量來消耗能量,又可以利用彈簧的變形耗散結(jié)構(gòu)動能,豐富了阻尼器的耗能機制,增加了其耗能效率,可有效降低結(jié)構(gòu)的動力響應,安裝簡便,具有較高的應用價值。

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