一種抓握式操作及整體式結(jié)構(gòu)的電動汽車充電槍

1.一種抓握式操作及整體式結(jié)構(gòu)的電動汽車充電槍，其特征在于：包括把手組件（1）、整體式外殼（2）、暗藏式扳機(jī)結(jié)構(gòu)（3）、插頭體組件（4）、殼體裝飾條（5）和殼體尾部裝飾件（6），所述把手組件（1）通過螺栓固定在整體式外殼（2）的手持處，所述暗藏式扳機(jī)結(jié)構(gòu)（3）設(shè)置在整體式外殼（2）的內(nèi)部，所述插頭體組件（4）設(shè)置在整體式外殼（2）的前端部，所述殼體裝飾條（5）卡接在整體式外殼（2）的上表面，所述殼體尾部裝飾件（6）通過螺栓固定在整體式外殼（2）的尾部；
所述把手組件（1）被抓握時，控制暗藏式扳機(jī)結(jié)構(gòu)（3）動作，所述暗藏式扳機(jī)結(jié)構(gòu)（3）動作后，控制其內(nèi)部的保險(xiǎn)鉤（31）解鎖，用于從充電插座拔出或插入電動汽車充電槍；
所述把手組件（1）松開時，暗藏式扳機(jī)結(jié)構(gòu)（3）恢復(fù)初始狀態(tài)，所述暗藏式扳機(jī)結(jié)構(gòu)（3）控制其內(nèi)部的保險(xiǎn)鉤（31）鎖合，將電動汽車充電槍與充電插座鎖合，所述把手組件（1）采用雙料注塑方式構(gòu)成，其的邊緣為硬質(zhì)橡塑件，中部為軟質(zhì)橡塑件，抓握把手組件（1）后，軟質(zhì)橡塑件會發(fā)生變形，并實(shí)現(xiàn)自行回彈；
所述暗藏式扳機(jī)結(jié)構(gòu)（3）包括保險(xiǎn)鉤（31）、第一銷軸（32）、第一彈簧（33）、第二銷軸（34）、第一銅套（35）、連桿（36）、第三銷軸（37）、第二彈簧（38）、第四銷軸（39）和第二銅套（40），所述第一銷軸（32）、第二銷軸（34）、第三銷軸（37）、第四銷軸（39）均固定在整體式外殼（2）的內(nèi)壁上，所述第一彈簧（33）、第二彈簧（38）的一端也均固定在整體式外殼（2）的內(nèi)壁上，所述保險(xiǎn)鉤（31）的前端活動搭接在整體式外殼上（2）上，所述保險(xiǎn)鉤（31）的中部間隙插接在第一銷軸（32）上，并以第一銷軸（32）為支點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)鉤（31）的前端上抬，所述保險(xiǎn)鉤（31）后半部的下方與第一彈簧（33）的另一端相連接，所述保險(xiǎn)鉤（31）在第一彈簧（33）的回復(fù)力下保持水平狀態(tài)，且保險(xiǎn)鉤（31）的前端搭接在整體式外殼（2）上，所述保險(xiǎn)鉤（31）的后端通過第一銅套（35）插接在第二銷軸（34）上，所述第二銷軸（34）鉚接在連桿（36）的前端，所述連桿（36）傾斜設(shè)置，所述連桿（36）的中部間隙插接在第三銷軸（37）上，并以第三銷軸（37）上為支點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，所述連桿（36）的后端通過第二銅套（40）插接在第四銷軸（39）上，所述連桿（36）后端的上方與第二彈簧（38）的另一端相連接，所述連桿（36）的后端緊貼所述把手組件（1）的中部；所述保險(xiǎn)鉤（31）前半部的下方設(shè)有第一限位點(diǎn)（41），所述連桿（36）后半部的上方設(shè)有第二限位點(diǎn)（42），第一限位點(diǎn)（41）和第二限位點(diǎn)（42）均在整體式外殼（2）內(nèi)部；所述連桿（36）在初始位置的傾斜角度與整體式外殼（2）彎折弧度一致。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抓握式操作及整體式結(jié)構(gòu)的電動汽車充電槍，其特征在于：
所述把手組件（1）被抓握時，把手組件（1）的中部受力向內(nèi)壓縮，將力傳遞到連桿（36）的后端，所述連桿（36）的后端受力后，所述連桿（36）的中部以第三銷軸（37）為支點(diǎn)逆時針旋轉(zhuǎn)，所述第二彈簧（38）受力壓縮，所述連桿（36）的前端通過第二銷軸（34）將力傳遞到保險(xiǎn)鉤（31）的后端，所述保險(xiǎn)鉤（31）的后端受力后，以第一銷軸（32）為支點(diǎn)順時針旋轉(zhuǎn)，保險(xiǎn)鉤（31）的前端抬起，所述第一彈簧（33）受力壓縮，保險(xiǎn)鉤（31）解鎖，用于從充電插座插入和拔出電動汽車充電槍；
所述把手組件（1）松開時，所述連桿（36）在第二彈簧（38）回復(fù)力的作用下復(fù)位，回復(fù)到初始的位置，所述保險(xiǎn)鉤（31）在第一彈簧（33）回復(fù)力的作用下復(fù)位，回復(fù)到初始的水平位置，?保險(xiǎn)鉤（31）鎖合，將電動汽車充電槍與充電插座鎖合。

一種抓握式操作及整體式結(jié)構(gòu)的電動汽車充電槍\n技術(shù)領(lǐng)域\n[0001] 本發(fā)明涉及一種抓握式操作及整體式結(jié)構(gòu)的電動汽車充電槍，屬于電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置技術(shù)領(lǐng)域。\n背景技術(shù)\n[0002] 在技術(shù)日新月異的今天，汽車已如手機(jī)一樣普及，成為人們?nèi)粘３鲂兄斜夭豢缮俚拇焦ぞ摺Ｔ谌蛴萦业哪茉次C(jī)促動下，油價問題更是越來越白熱化，燃油汽車的能耗已成為左右車主購車的決定性因素，而此時電動汽車以節(jié)能減排的優(yōu)勢華麗登場，迎來了自己的春天。\n[0003] 隨著電動汽車行業(yè)的高速發(fā)展，電動汽車的充電產(chǎn)品是十分關(guān)鍵重要的部件，但是，目前市面上的電動汽車的充電產(chǎn)品的種類越來越多，多數(shù)在保證使用安全的前提下，結(jié)構(gòu)簡單、造型美觀、操作舒適等性能均不能兼得，存在不同程度的缺陷，而且，零部件眾多，組裝不方便，生產(chǎn)效率低下，一定程度上阻礙了電動汽車行業(yè)的發(fā)展。\n發(fā)明內(nèi)容\n[0004] 本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有的電動汽車的充電產(chǎn)品，在保證使用安全的前提下，結(jié)構(gòu)簡單、造型美觀、操作舒適、整體強(qiáng)度高等性能均不能兼得，零部件眾多，組裝不方便，生產(chǎn)效率低下的問題。\n[0005] 為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：\n[0006] 一種抓握式操作及整體式結(jié)構(gòu)的電動汽車充電槍，其特征在于：包括把手組件、整體式外殼、暗藏式扳機(jī)結(jié)構(gòu)、插頭體組件、殼體裝飾條和殼體尾部裝飾件，所述把手組件通過螺栓固定在整體式外殼的手持處，所述暗藏式扳機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)置在整體式外殼的內(nèi)部，所述插頭體組件設(shè)置在整體式外殼的前端部，所述殼體裝飾條卡接在整體式外殼的上表面，所述殼體尾部裝飾件通過螺栓固定在整體式外殼的尾部；\n[0007] 所述把手組件被抓握時，控制暗藏式扳機(jī)結(jié)構(gòu)動作，所述暗藏式扳機(jī)結(jié)構(gòu)動作后，控制其內(nèi)部的保險(xiǎn)鉤解鎖，用于從充電插座拔出或插入電動汽車充電槍；\n[0008] 所述把手組件松開時，暗藏式扳機(jī)結(jié)構(gòu)恢復(fù)初始狀態(tài)，所述暗藏式扳機(jī)結(jié)構(gòu)控制其內(nèi)部的保險(xiǎn)鉤鎖合，將電動汽車充電槍與充電插座鎖合。\n[0009] 前述的一種抓握式操作及整體式結(jié)構(gòu)的電動汽車充電槍，其特征在于：所述把手組件采用雙料注塑方式構(gòu)成，其的邊緣為硬質(zhì)橡塑件，中部為軟質(zhì)橡塑件，抓握把手組件后，軟質(zhì)橡塑件會發(fā)生變形，并實(shí)現(xiàn)自行回彈。\n[0010] 前述的一種抓握式操作及整體式結(jié)構(gòu)的電動汽車充電槍，其特征在于：所述暗藏式扳機(jī)結(jié)構(gòu)包括保險(xiǎn)鉤、第一銷軸、第一彈簧、第二銷軸、第一銅套、連桿、第三銷軸、第二彈簧、第四銷軸和第二銅套，所述第一銷軸、第二銷軸、第三銷軸、第四銷軸均固定在整體式外殼的內(nèi)壁上，所述第一彈簧、第二彈簧的一端也均固定在整體式外殼的內(nèi)壁上，所述保險(xiǎn)鉤的前端活動搭接在整體式外殼上，所述保險(xiǎn)鉤的中部間隙插接在第一銷軸上，并以第一銷軸為支點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)鉤的前端上抬，所述保險(xiǎn)鉤后半部的下方與第一彈簧的另一端相連接，所述保險(xiǎn)鉤在第一彈簧的回復(fù)力下保持水平狀態(tài)，且保險(xiǎn)鉤的前端搭接在整體式外殼上，所述保險(xiǎn)鉤的后端通過第一銅套插接在第二銷軸上，所述第二銷軸鉚接在連桿的前端，所述連桿傾斜設(shè)置，所述連桿的中部間隙插接在第三銷軸上，并以第三銷軸上為支點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，所述連桿的后端通過第二銅套插接在第四銷軸上，所述連桿后端的上方與第二彈簧的另一端相連接，所述連桿的后端緊貼所述把手組件的中部。\n[0011] 前述的一種抓握式操作及整體式結(jié)構(gòu)的電動汽車充電槍，其特征在于：所述把手組件被抓握時，把手組件的中部受力向內(nèi)壓縮，將力傳遞到連桿的后端，所述連桿的后端受力后，所述連桿的中部以第三銷軸為支點(diǎn)逆時針旋轉(zhuǎn)，所述第二彈簧受力壓縮，所述連桿的前端通過第二銷軸將力傳遞到保險(xiǎn)鉤的后端，所述保險(xiǎn)鉤的后端受力后，以第一銷軸為支點(diǎn)順時針旋轉(zhuǎn)，保險(xiǎn)鉤的前端抬起，所述第一彈簧受力壓縮，保險(xiǎn)鉤解鎖，用于從充電插座插入和拔出電動汽車充電槍；\n[0012] 所述把手組件松開時，所述連桿在第二彈簧回復(fù)力的作用下復(fù)位，回復(fù)到初始的位置，所述保險(xiǎn)鉤在第一彈簧回復(fù)力的作用下復(fù)位，回復(fù)到初始的水平位置，?保險(xiǎn)鉤鎖合，將電動汽車充電槍與充電插座鎖合。\n[0013] 前述的一種抓握式操作及整體式結(jié)構(gòu)的電動汽車充電槍，其特征在于：所述保險(xiǎn)鉤前半部的下方設(shè)有第一限位點(diǎn)，所述連桿后半部的上方設(shè)有第二限位點(diǎn)，第一限位點(diǎn)和第二限位點(diǎn)均在整體式外殼內(nèi)部。\n[0014] 前述的一種抓握式操作及整體式結(jié)構(gòu)的電動汽車充電槍，其特征在于：所述連桿在初始位置的傾斜角度與整體式外殼彎折弧度一致。\n[0015] 本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明的抓握式操作及整體式結(jié)構(gòu)的電動汽車充電槍，結(jié)構(gòu)簡單、造型美觀、操作舒適，所需部件少，便于組裝，生產(chǎn)效率高，充電槍整體強(qiáng)度高，大大推動電動汽車充電技術(shù)的發(fā)展，具有良好的應(yīng)用前景。\n附圖說明\n[0016] 圖1是本發(fā)明的抓握式操作及整體式結(jié)構(gòu)的電動汽車充電槍的結(jié)構(gòu)示意圖。\n[0017] 圖2是本發(fā)明的暗藏式扳機(jī)結(jié)構(gòu)的示意圖。\n[0018] 圖3是本發(fā)明的暗藏式扳機(jī)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。\n[0019] 圖4是本發(fā)明的電動汽車充電槍解鎖時的結(jié)構(gòu)示意圖。\n[0020] 圖5是本發(fā)明的電動汽車充電槍上鎖時的結(jié)構(gòu)示意圖。\n具體實(shí)施方式\n[0021] 下面將結(jié)合說明書附圖，對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能以此來限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。\n[0022] 本發(fā)明的抓握式操作及整體式結(jié)構(gòu)的電動汽車充電槍，如圖1及圖2所示，包括把手組件1、整體式外殼2、暗藏式扳機(jī)結(jié)構(gòu)3、插頭體組件4、殼體裝飾條5和殼體尾部裝飾件6，所述把手組件1通過螺栓固定在整體式外殼2的手持處，所述暗藏式扳機(jī)結(jié)構(gòu)3設(shè)置在整體式外殼2的內(nèi)部，所述插頭體組件4設(shè)置在整體式外殼2的前端部，殼體裝飾條5卡接在整體式外殼2的上表面，殼體尾部裝飾件6通過螺栓固定在整體式外殼2的尾部，這里的殼體裝飾條5能夠密封住整體式外殼2上表面的缺口，整體式外殼2上表面的缺口用于在其內(nèi)安裝暗藏式扳機(jī)結(jié)構(gòu)3和充電電纜，\n[0023] 所述把手組件1被抓握時，控制暗藏式扳機(jī)結(jié)構(gòu)3動作，所述暗藏式扳機(jī)結(jié)構(gòu)3動作后，控制其背部的保險(xiǎn)鉤31解鎖，用于實(shí)現(xiàn)電動汽車充電槍插入或拔出充電插座過程；所述把手組件1松開時，暗藏式扳機(jī)結(jié)構(gòu)3恢復(fù)初始狀態(tài)，保險(xiǎn)鉤31鎖合，用于將電動汽車充電槍和充電插座鎖合。\n[0024] 所述把手組件1采用雙料注塑方式構(gòu)成，其的邊緣為硬質(zhì)橡塑件，中部為軟質(zhì)橡塑件，抓握把手組件1后，軟質(zhì)橡塑件會發(fā)生變形，并實(shí)現(xiàn)自行回彈。\n[0025] 如圖3所示，所述暗藏式扳機(jī)結(jié)構(gòu)3包括保險(xiǎn)鉤31、第一銷軸32、第一彈簧33、第二銷軸34、第一銅套35、連桿36、第三銷軸37、第二彈簧38、第四銷軸39和第二銅套40，所述第一銷軸32、第二銷軸34、第三銷軸37、第四銷軸39均固定在整體式外殼2的內(nèi)壁上，所述第一彈簧33、第二彈簧38的一端也均固定在整體式外殼2的內(nèi)壁上，所述保險(xiǎn)鉤31的前端活動搭接在整體式外殼2上，所述保險(xiǎn)鉤31的中部間隙插接在第一銷軸32上，并以第一銷軸32為支點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)鉤31的前端上抬，所述保險(xiǎn)鉤31后半部的下方與第一彈簧33的另一端相連接，所述保險(xiǎn)鉤31在第一彈簧33的回復(fù)力下保持水平狀態(tài)，且保險(xiǎn)鉤31的前端搭接在整體式外殼2上，所述保險(xiǎn)鉤31的后端通過第一銅套35插接在第二銷軸34上，所述第二銷軸34鉚接在連桿36的前端，所述連桿36傾斜設(shè)置，所述連桿36的中部間隙插接在第三銷軸37上，并以第三銷軸37上為支點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，所述連桿36的后端通過第二銅套40插接在第四銷軸39上，所述連桿36后端的上方與第二彈簧38的另一端相連接，所述連桿36的后端緊貼所述把手組件1的中部，保險(xiǎn)鉤31前半部的下方整體式外殼2上設(shè)置有限位點(diǎn)41，連桿36后半部的上方整體式外殼2上設(shè)有第二限位點(diǎn)42，第一限位點(diǎn)41能夠使保險(xiǎn)鉤31保持初始的水平狀態(tài)，第二限位點(diǎn)42能夠限制連桿36的后端在受力后的位移，保證在第二彈簧38的恢復(fù)范圍內(nèi)，所述連桿36在初始位置的傾斜角度與整體式外殼2彎折弧度一致，便于充電電纜的在整體式外殼2內(nèi)固定分布。\n[0026] 如圖4所示，所述把手組件1被抓握時，把手組件1的中部受力向內(nèi)壓縮，將力傳遞到連桿36的后端，所述連桿36的后端受力后，所述連桿36的中部以第三銷軸37為支點(diǎn)逆時針旋轉(zhuǎn)，所述第二彈簧38受力壓縮，所述連桿36的前端通過第二銷軸34將力傳遞到保險(xiǎn)鉤\n31的后端，所述保險(xiǎn)鉤31的后端受力后，以第一銷軸32為支點(diǎn)順時針旋轉(zhuǎn)，保險(xiǎn)鉤31的前端抬起，所述第一彈簧33受力壓縮，保險(xiǎn)鉤31解鎖，用于電動汽車充電槍插入或拔出充電插座過程；\n[0027] 如圖5所示，所述把手組件1被松開時，所述連桿36在第二彈簧38回復(fù)力的作用下復(fù)位，回復(fù)到初始的位置，所述保險(xiǎn)鉤31在第一彈簧33回復(fù)力的作用下復(fù)位，回復(fù)到初始的水平位置，?保險(xiǎn)鉤31鎖合，用于電動汽車充電槍和充電插座鎖合，此時，把手組件1在自身的彈性作用下，達(dá)到平衡狀態(tài)。\n[0028] 本發(fā)明的第一銅套35、第二銅套40分別套接在第二銷軸34、第四銷軸39上，能夠防止銷軸與其相連接的保險(xiǎn)鉤31或連桿36，產(chǎn)生滑動摩擦，產(chǎn)生部件損壞，縮短使用壽命，起到保護(hù)銷軸、保險(xiǎn)鉤31、連桿36的作用。\n[0029] 以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征及優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。