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綠色車輛的電力控制系統(tǒng)和電力控制方法

發(fā)明專利有效專利
  • 申請?zhí)枺?/span>
    CN201610842242.4
  • IPC分類號：B60L11/18;B60L1/00;B60R16/033
  • 申請日期：
    2016-09-22
  • 申請人：
    現(xiàn)代自動車株式會社
著錄項信息
專利名稱綠色車輛的電力控制系統(tǒng)和電力控制方法
申請?zhí)?/td>CN201610842242.4申請日期2016-09-22
法律狀態(tài)實質審查申報國家中國
公開/公告日2017-09-22公開/公告號CN107187325A
優(yōu)先權暫無優(yōu)先權號暫無
主分類號B60L11/18IPC分類號B;6;0;L;1;1;/;1;8;;;B;6;0;L;1;/;0;0;;;B;6;0;R;1;6;/;0;3;3查看分類表>
申請人現(xiàn)代自動車株式會社申請人地址
韓國首爾 變更 專利地址、主體等相關變化，請及時變更，防止失效
權利人現(xiàn)代自動車株式會社當前權利人現(xiàn)代自動車株式會社
發(fā)明人樸成桓;樸駿淵
代理機構北京尚誠知識產權代理有限公司代理人龍淳
摘要
本發(fā)明提供了一種綠色車輛的電力控制系統(tǒng)和電力控制方法。在綠色車輛的電力控制系統(tǒng)中，使用交通信息識別前方是否存在擁堵區(qū)域。當存在擁堵區(qū)域時，識別主電池的剩余電量，并計算穿過擁堵區(qū)域需要的所需電量。當綠色車輛到達為所需電量設置的電力控制點時，在從電力控制點到擁堵區(qū)域的起始點的區(qū)域內停止給輔助電池充電，并以集中的方式給主電池充電。當綠色車輛到達擁堵區(qū)域的起始點時，綠色車輛以主電池的電力進行驅動。當綠色車輛到達擁堵區(qū)域的終點時，給輔助電池充電。

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