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一種快速判定電控發(fā)動機(jī)系統(tǒng)相位的方法

發(fā)明專利有效專利

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CN200810218481.8
IPC分類號：F02D41/06
申請日期：
2008-10-20
申請人：
奇瑞汽車股份有限公司

基礎(chǔ)信息

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法律信息

引證文獻(xiàn)

著錄項信息

專利名稱	一種快速判定電控發(fā)動機(jī)系統(tǒng)相位的方法
申請?zhí)?/td>	CN200810218481.8	申請日期	2008-10-20
法律狀態(tài)	授權(quán)	申報國家	中國
公開/公告日	2009-03-18	公開/公告號	CN101387233
優(yōu)先權(quán)	暫無	優(yōu)先權(quán)號	暫無
主分類號	F02D41/06 ? IPC結(jié)構(gòu)圖譜： F 機(jī)械工程；照明；加熱；武器；爆破 F0 發(fā)動機(jī)或泵 F02 燃燒發(fā)動機(jī)；熱氣或燃燒生成物的發(fā)動機(jī)裝置 F02D 燃燒發(fā)動機(jī)的控制（僅作用于單一子系統(tǒng)上，用于自動控制車輛速度的車輛配件入B60K 31/00；不同類型或不同功能的車輛的子系統(tǒng)的聯(lián)合控制、不是用于單一子系統(tǒng)的控制的道路車輛駕駛控制系統(tǒng)入B60W；燃燒發(fā)動機(jī)的循環(huán)操作閥入F01L；燃燒發(fā)動機(jī)潤滑的控制入F01M；內(nèi)燃機(jī)冷卻入F01P；供給發(fā)動機(jī)可燃混合氣體或其組成部件，例如，化油器、噴射泵入F02M；燃燒發(fā)動機(jī)的啟動入F02N；點火的控制入F02P；燃?xì)廨啓C(jī)、噴氣推進(jìn)器或燃燒生成物發(fā)動機(jī)的控制，參見有關(guān)小類〔4，8〕 F02D41/00 燃燒發(fā)動機(jī)的電氣控制〔4〕 F02D41/02 產(chǎn)生控制信號的電路設(shè)置〔4〕 F02D41/04 引入用于特殊操作條件的校正（F02D 41/14優(yōu)先）〔4〕 F02D41/06 用于發(fā)動機(jī)的起動或預(yù)熱〔4〕	IPC分類號	F;0;2;D;4;1;/;0;6查看分類表>
申請人	奇瑞汽車股份有限公司	申請人地址	安徽省蕪湖市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)長春路8號變更專利地址、主體等相關(guān)變化，請及時變更，防止失效
權(quán)利人	奇瑞汽車股份有限公司	當(dāng)前權(quán)利人	奇瑞汽車股份有限公司
發(fā)明人	蘇萬檣
代理機(jī)構(gòu)	廣州中瀚專利商標(biāo)事務(wù)所	代理人	黃洋

摘要

本發(fā)明的目的在于提出一種快速判定電控發(fā)動機(jī)系統(tǒng)相位的方法。本發(fā)明的快速判定電控發(fā)動機(jī)系統(tǒng)相位的方法，關(guān)鍵是發(fā)動機(jī)曲軸設(shè)置有間隔相同的多齒結(jié)構(gòu)的曲軸信號輪，凸輪軸設(shè)置有單齒的凸輪軸信號輪，所述曲軸信號輪在對應(yīng)于凸輪軸信號輪的單齒信號的范圍內(nèi)設(shè)置有一個寬度為正常齒間隔的整數(shù)倍的缺齒，發(fā)動機(jī)的電控單元通過檢測凸輪軸信號輪齒信號的上升沿、下降沿及曲軸信號輪缺齒信號的上升沿與凸輪軸信號輪的信號的電平的對應(yīng)關(guān)系來判定發(fā)動機(jī)系統(tǒng)相位。本發(fā)明的快速判定電控發(fā)動機(jī)系統(tǒng)相位的方法，能夠在較短時間內(nèi)判定出發(fā)動機(jī)的系統(tǒng)相位，減少發(fā)動機(jī)的啟動時間，同時對發(fā)動機(jī)的硬件改動少，成本低，適合推廣使用。

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