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一種改進(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī)缸套

實(shí)用新型專利無效專利
  • 申請(qǐng)?zhí)枺?/span>
    CN201520315282.4
  • IPC分類號(hào)：F02F1/00
  • 申請(qǐng)日期：
    2015-05-15
  • 申請(qǐng)人：
    泉州特庫(kù)克汽車零部件有限公司
著錄項(xiàng)信息
專利名稱一種改進(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī)缸套
申請(qǐng)?zhí)?/td>CN201520315282.4申請(qǐng)日期2015-05-15
法律狀態(tài)權(quán)利終止申報(bào)國(guó)家中國(guó)
公開/公告日公開/公告號(hào)
優(yōu)先權(quán)暫無優(yōu)先權(quán)號(hào)暫無
主分類號(hào)F02F1/00IPC分類號(hào)F;0;2;F;1;/;0;0查看分類表>
申請(qǐng)人泉州特庫(kù)克汽車零部件有限公司申請(qǐng)人地址
福建省泉州市清蒙科技工業(yè)區(qū) 變更 專利地址、主體等相關(guān)變化，請(qǐng)及時(shí)變更，防止失效
權(quán)利人泉州特庫(kù)克汽車零部件有限公司當(dāng)前權(quán)利人泉州特庫(kù)克汽車零部件有限公司
發(fā)明人尤長(zhǎng)青;程榮泉
代理機(jī)構(gòu)泉州市潭思專利代理事務(wù)所（普通合伙）代理人廖仲禧
摘要
本實(shí)用新型提出一種改進(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī)缸套，缸套本體的內(nèi)側(cè)面布設(shè)有多個(gè)矩形的凹坑；凹坑的開口在缸套本體軸向上的尺寸小于矩形截面活塞環(huán)的軸向厚度。本實(shí)用新型突破傳統(tǒng)缸套的構(gòu)造形式，凹坑可減少活塞環(huán)與缸套本體內(nèi)側(cè)面的接觸面積，減小二者之間的摩擦力；凹坑可作為容置潤(rùn)滑油的容置槽，凹坑所在處及其周邊都會(huì)有潤(rùn)滑油分布，缸套本體的內(nèi)側(cè)面易形成油膜，進(jìn)一步減少摩擦，而且油膜的均勻性可確保缸套本體內(nèi)側(cè)面不會(huì)出現(xiàn)局部摩擦高溫；凹坑可作為容置顆粒的容置槽，可將缸套本體內(nèi)的各種顆粒收納，避免顆粒對(duì)缸套本體等進(jìn)行刮傷等磨損。如此，本實(shí)用新型可有效防止常規(guī)接觸磨損、磨料磨損和熔著磨損，大大延長(zhǎng)使用壽命，且活塞動(dòng)力輸出高效順暢。

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