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一種應(yīng)用于高速永磁電機(jī)轉(zhuǎn)子與繞組的直接冷卻系統(tǒng)

發(fā)明專利有效專利
  • 申請(qǐng)?zhí)枺?/span>
    CN202110495000.3
  • IPC分類號(hào)：H02K1/32;H02K9/19;H02K3/24;H02K1/27
  • 申請(qǐng)日期：
    2021-05-07
  • 申請(qǐng)人：
    中國(guó)第一汽車股份有限公司
著錄項(xiàng)信息
專利名稱一種應(yīng)用于高速永磁電機(jī)轉(zhuǎn)子與繞組的直接冷卻系統(tǒng)
申請(qǐng)?zhí)?/td>CN202110495000.3申請(qǐng)日期2021-05-07
法律狀態(tài)實(shí)質(zhì)審查申報(bào)國(guó)家中國(guó)
公開(kāi)/公告日2021-09-07公開(kāi)/公告號(hào)CN113364184A
優(yōu)先權(quán)暫無(wú)優(yōu)先權(quán)號(hào)暫無(wú)
主分類號(hào)H02K1/32IPC分類號(hào)H;0;2;K;1;/;3;2;;;H;0;2;K;9;/;1;9;;;H;0;2;K;3;/;2;4;;;H;0;2;K;1;/;2;7查看分類表>
申請(qǐng)人中國(guó)第一汽車股份有限公司申請(qǐng)人地址
吉林省長(zhǎng)春市長(zhǎng)春汽車經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)新紅旗大街1號(hào) 變更 專利地址、主體等相關(guān)變化，請(qǐng)及時(shí)變更，防止失效
權(quán)利人中國(guó)第一汽車股份有限公司當(dāng)前權(quán)利人中國(guó)第一汽車股份有限公司
發(fā)明人趙慧超;于拓舟;高一;郭守侖;張穎;王金昊;林展汐;張莉;魏穎穎;肖庚
代理機(jī)構(gòu)長(zhǎng)春吉大專利代理有限責(zé)任公司代理人朱世林;張晶
摘要
本發(fā)明涉及一種應(yīng)用于高速永磁電機(jī)轉(zhuǎn)子與繞組的直接冷卻系統(tǒng)。冷卻液由轉(zhuǎn)軸中空腔進(jìn)入，在轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)離心作用下通過(guò)轉(zhuǎn)軸導(dǎo)孔，流入端板端面與轉(zhuǎn)子鐵芯組成的區(qū)域；端面與轉(zhuǎn)子鐵芯組成的區(qū)域與轉(zhuǎn)子去重孔和端板導(dǎo)孔通連；一部分冷卻液從端板導(dǎo)孔甩出，與繞組內(nèi)端面進(jìn)行接觸換熱，完成繞組冷卻；另一部分冷卻液通過(guò)各節(jié)轉(zhuǎn)子鐵芯相連通的轉(zhuǎn)子去重孔，完成軸方向橫流，完成轉(zhuǎn)子鐵芯冷卻；本發(fā)明充分利用中空軸、端板、轉(zhuǎn)子鐵心及永磁體隔磁橋等結(jié)構(gòu)設(shè)置冷卻流道，降低了冷卻流道對(duì)電磁性能影響；通過(guò)轉(zhuǎn)子灌封工藝，實(shí)現(xiàn)冷卻流道結(jié)構(gòu)的改變，平衡流量需求與溫升需求；本發(fā)明減少了旋轉(zhuǎn)慣量，降低了攪油損失，提升了電機(jī)性能輸出和系統(tǒng)效率。

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