無人機留空照明系統(tǒng)

1.一種無人機留空照明系統(tǒng)，它包括無人機、GPS定位系統(tǒng)、螺旋槳；其特征在于：無人機的每個螺旋槳都設計為上下兩個螺旋槳，分別由上下螺旋槳電機（2）驅(qū)動；在無人機頂部裝有應急緩沖降落傘（1）；在每對上下兩螺旋槳之間加裝向外的半圓形螺旋槳保護器（4）；
在無人機橫向設有多根橫桿，在橫桿上掛載著多只100瓦的LED燈（3）；在無人機的底部裝有圓環(huán)狀無人機底座（6）；位于地面的起飛平臺架（7）呈圓臺狀，圓臺的上平面呈凹槽型環(huán)狀，與飛行器圓環(huán)狀無人機底座（6）呈對接狀；在起飛平臺架（7）的下部裝有電源線滾架（8），電源線滾架上纏繞的電源線（5）穿過起飛平臺架的上孔和無人機底座孔連接無人機的電源輸入端；在電源線滾架上的電源線進線端接有直流電壓調(diào)節(jié)器（9）；它還設有感應電機和遙控控制盒（10）；感應電機軸（14）裝在電源線滾架的轉(zhuǎn)軸處。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種無人機留空照明系統(tǒng)，其特征在于：所述的100瓦的LED燈（8）可調(diào)節(jié)角度，還設有燈的模式轉(zhuǎn)換程序，分別是散射搜索模式；聚光鎖定模式；救援爆閃模式。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種無人機留空照明系統(tǒng)，其特征在于：所述的遙控控制盒（10）上設有一鍵起飛及上升鍵（11）、下降鍵（12）、一鍵返回鍵（13）。

無人機留空照明系統(tǒng)\n技術領域\n[0001] 本發(fā)明屬于航空照明領域，更具體地說，涉及一種無人機留空照明系統(tǒng)。\n背景技術\n[0002] 現(xiàn)代社會各類自然災害和突發(fā)事件頻發(fā)，若不能及時了解事態(tài)進展，會嚴重限制對災害的救援評估和對突發(fā)事件的控制處理，從而造成更為嚴重的人員傷亡和經(jīng)濟損失，因此迫切需要一種范圍廣、機動性強、信息同步性高的實時動態(tài)系統(tǒng)。無人機技術的發(fā)展，其應用面越來越廣，在民用領域及軍用領域均體現(xiàn)出不可或缺的重要性，尤其在航空攝影方面的應用越來越廣泛，采用無人機作為航空攝影平臺已成為目前發(fā)展的主流。但現(xiàn)有無人機不具備照明的功能，在夜間或者光線不好的條件下拍攝出來的畫面比較模糊，給航拍帶來了很大的麻煩；在野外開展活動時，缺少高空照明燈具，如果利用無人機加裝照明燈進行照明也非常方便，但是無人機照明過程中，需要大量用電，自帶的電池難以長時間供電。\n發(fā)明內(nèi)容\n[0003] 為解決以上技術問題，本發(fā)明提供了一種無人機留空照明系統(tǒng)，它具有很好的照明功能，同時帶有感應電機可以根據(jù)無人機高度來自動轉(zhuǎn)動收放電線，用于供電的電線會隨著無人機高度的變化來回伸縮，使得無人機能夠滿足范圍廣、機動性強、長時間的照明。\n[0004] 為達到上述目的，本發(fā)明提供的技術方案為：一種無人機留空照明系統(tǒng)，它包括無人機、GPS定位系統(tǒng)、螺旋槳；其特點是：無人機的每個螺旋槳都設計為上下兩個螺旋槳，分別由上下螺旋槳電機驅(qū)動；在無人機頂部裝有應急緩沖降落傘；在每對上下兩螺旋槳之間加裝向外的半圓形螺旋槳保護器；在無人機橫向設有多根橫桿，在橫桿上掛載著多只100瓦的LED燈；在無人機的底部裝有圓環(huán)狀無人機底座；位于地面的起飛平臺架呈圓臺狀，圓臺的上平面呈凹槽型環(huán)狀，與飛行器圓環(huán)狀無人機底座呈對接狀；在起飛平臺架的下部裝有電源線滾架，電源線滾架上纏繞的電源線穿過起飛平臺架的上孔和無人機底座孔連接無人機的電源輸入端；在電源線滾架上的電源線進線端接有直流電壓調(diào)節(jié)器；它還設有感應電機和遙控控制盒；感應電機軸裝在電源線滾架的轉(zhuǎn)軸處。\n[0005] 采用本發(fā)明提供的技術方案，與現(xiàn)有技術相比，具有如下顯著效果：\n[0006] （1）本發(fā)明采用照明飛行器和高功率探照燈裝置，具有很好的照明功能；\n[0007] （2）本發(fā)明采用電壓自動調(diào)節(jié)裝置，根據(jù)飛行器高度自動調(diào)節(jié)直流電壓，克服電線長度變化導致的電阻加大或減少，確保為飛行器及機載用電設備提供穩(wěn)定電源供給；\n[0008] （3）本發(fā)明采用感應電機裝置，可以讓電機自動感應無人機高度來自動轉(zhuǎn)動，收放電線，使得電線得到了合理最大化使用。通過以上裝置使得無人機能夠?qū)崿F(xiàn)應用范圍廣、機動性強、同步性高的實時動態(tài)照明。同時，本發(fā)明的直流電供電系統(tǒng)中設有自動調(diào)壓模塊，通過收放電線長度自動調(diào)整直流供電電壓，克服電線延長或變短導致電阻變化，確保為無人機空中飛行提供穩(wěn)定動力用電。\n附圖說明\n[0009] 圖1是本發(fā)明的上部結(jié)構(gòu)示意圖。\n[0010] 圖2是本發(fā)明的下部結(jié)構(gòu)示意圖。\n[0011] 圖中：1、應急緩沖降落傘；2、上下螺旋槳電機；3、100瓦LED燈；4、螺旋槳保護器；5、電源線；6、無人機底座；7、起飛平臺架；8、電源線滾架；9、直流電壓調(diào)節(jié)器；10、遙控控制盒；\n11、一鍵起飛及上升鍵；12、下降鍵；13、一鍵返回鍵；14、感應電機軸。\n具體實施方式\n[0012] 從圖1和圖2可以看出，本發(fā)明的一種無人機留空照明系統(tǒng)，它包括防雨罩、無人機、GPS定位系統(tǒng)、螺旋槳。無人機采用上下雙動力設計，每個螺旋槳都設計為上下兩螺旋槳，分別由上下螺旋槳電機2驅(qū)動；一是增強了飛機載重能力，二是進一步縮小了機架，提高了運送運輸?shù)谋銛y性；三是提高了留空姿態(tài)的穩(wěn)定性，確保照明穩(wěn)定；四是提升了飛機安全性，避免某一電機故障導致的飛機失衡墜落。在無人機頂部裝有應急緩沖降落傘1，在飛機出現(xiàn)異常時，自動識別并彈射出降落傘，保護飛機更保護地面的人群。在每對上下兩螺旋槳之間加裝向外的半圓形螺旋槳保護器4，一是確保運輸中螺旋槳不受意外損壞，二是在飛行中保障螺旋槳不觸及異物，三是避免無人機突發(fā)意外墜落導致高速旋轉(zhuǎn)的槳傷及地面人員。在無人機橫向設有多根橫桿，在橫桿上掛載著多只100瓦的LED燈3，?100瓦LED燈可調(diào)節(jié)角度，為地面照明提供可見光源，同時無人機還設有燈的模式轉(zhuǎn)換程序，分別是散射搜索模式；聚光鎖定模式；救援爆閃模式。在無人機的底部裝有圓環(huán)狀無人機底座6，用于降落時正好落架在位于地面的起飛平臺架7；起飛平臺架7呈圓臺狀，圓臺的上平面呈凹槽型環(huán)狀，與飛行器圓環(huán)狀無人機底座6呈對接狀，便于無人機降落后自動鎖定，無人機不易傾翻，保障無人機及機載電器設備安全；另外起飛平臺架進一步集成了供電系統(tǒng)，攜帶更方便。在起飛平臺架7的下部裝有電源線滾架8，電源線滾架8上纏繞的電源線5穿過起飛平臺架7的上孔和無人機底座6孔連接無人機的電源輸入端。在電源線滾架8上的電源線進線端接有直流電壓調(diào)節(jié)器9，根據(jù)電線升空的高低調(diào)節(jié)電源電壓的高低。另外還設有感應電機和遙控控制盒\(zhòng)n10；感應電機軸14裝在電源線滾架8的轉(zhuǎn)軸處，感應電機可以通過感應無人機高度來控制電源線5的收與放。遙控控制盒10上設有一鍵起飛及上升鍵11、下降鍵12、一鍵返回鍵13。